TGViewer
Критик новостной ленты Критик новостной ленты @kritiknewsfeed · 163K subscribers
Post #31571 26.8K
От «Евро-5» к «Евро-3» без объявления: разрешение на топливо пониженного качества продлили на неопределённый срок

Осенью прошлого года российское правительство разрешило отдельным НПЗ временно поставлять на внутренний рынок бензин и дизель с отклонением от стандарта «Евро-5». Мера задумывалась как временная - до 1 мая 2026 года. По данным «Коммерсанта», её продлили без указания конечной даты. Причина - нарастающий дефицит топлива из-за украинских ударов по нефтеперерабатывающим заводам, о котором мы писали в предыдущих постах.

Разница в цифрах говорит сама за себя. Стандарт «Евро-5» допускает содержание серы в бензине не более 10 миллиграммов на килограмм. Новое постановление разрешает до 150 миллиграммов - в 15 раз больше. Для дизельного топлива допуск увеличен до 350 миллиграммов. По факту это означает переход с «Евро-5» на стандарт «Евро-3» - норматив, который Европа и Россия использовали более десяти лет назад. Дополнительно разрешено повышенное содержание ароматических углеводородов, монометиланилина и других присадок.

Логика решения понятна: НПЗ, работающие на пониженных мощностях после ударов, физически не могут выдерживать прежние стандарты очистки топлива при сохранении объёмов производства. Разрешение снизить требования к качеству - это способ удержать хоть какой-то объём бензина и дизеля на рынке, не останавливая выпуск полностью.

Есть и показательная деталь: продавать такое топливо в другие страны ЕАЭС запрещено. Соседние страны получают топливо прежнего качества - или не получают вовсе. Внутренний рынок становится тем направлением, где временное снижение стандартов применяется первым и без объявленного срока окончания.

Для рядового автомобилиста переход на «Евро-3» означает не сиюминутную поломку, но ускоренный износ двигателя, форсунок и каталитических нейтрализаторов - особенно в современных автомобилях, рассчитанных на более чистое топливо. Это отложенные расходы, которые проявятся не сразу, но коснутся практически каждого, кто заправляется на внутреннем рынке.

@kritiknewsfeed - когда временная мера становится постоянной без объявления, временным остаётся только название.
More from @kritiknewsfeed
  1. Sep 20, 2026🌎 Баррель нового порядка Редакция «Полилог. Экспертизы» — об аварии на американском НПЗ,…
  2. Sep 20, 2026Итоги: 53,5% у «ЕР» на экзитполах и сотни жалоб на админресурс Сегодня завершающий, третий…
  3. Sep 20, 2026Зеленский подтвердил удары по Москве и Московской области. По его словам, повреждено "одно…
  4. Sep 20, 2026Лидер «Яблока» Николай Рыбаков испортил бюллетень — политик проголосовал согласно сформули…
  5. Sep 20, 2026На Камчатке и Чукотке завершилось голосование на выборах депутатов Госдумы и региональных…
  6. Sep 20, 2026Якутия: нарушения на выборах становятся системой Сначала появились сообщения о давлении на…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →