🇷🇺 Очередные последствия чужого ближневосточного конфликта вплотную коснулись российского потребителя. Из-за перекрытия Ормузского пролива, через который шло до 60% поставок электроники, автозапчастей и литий-ионных аккумуляторов из ОАЭ, на российском рынке зафиксирован резкий скачок цен. Только с конца февраля электротехника прибавила 9%, автозапчасти - более 9%, а полупроводники и компоненты для батарей - до 10%. Вблизи пролива скопилось от 600 до тысячи судов, логистика пошла в обход, что мгновенно разогнало транспортные издержки и страховые ставки.

Эту ситуацию можно было бы переживать легче, если бы страна всерьез продвинулась в импортозамещении, которое обещается с 2022 года. Но, как видно на практике, заместить высокотехнологичные компоненты, автозапчасти и даже базовую электронику за четыре года так и не удалось. Теперь любой чих в мировой логистике бьет по карману граждан. Складские запасы, завезенные до эскалации, у дилеров заканчиваются. Владелец сети дилерских центров «Альянс Тракс» Алексей Иванов прямо говорит, что основной скачок цен ожидается в ближайшие два месяца. Государству придется срочно перебрасывать потоки через Китай и Турцию, но это значит новые издержки, которые снова заложат в конечную цену.

Фактически Россия снова оказалась в положении догоняющего: чужие геополитические риски превращаются в прямое подорожание повседневных товаров, потому что собственного производства автокомпонентов и микроэлектроники в нужных объемах нет. Пока обещания импортозамещения остаются декларацией, любой перекрытый пролив или новый санкционный виток будет оборачиваться для граждан ростом цен. Для потребителя это означает одно: если покупка техники или запчастей не критична сегодня - откладывать ее не имеет смысла, через месяц-два будет только дороже.