На пост главы Министерства транспорта России рассматриваются три кандидатуры, сообщил источник. Разумеется, это возможно только в случае, если данная должность останется, что не гарантировано, так как возникают вопросы о целесообразности существования отдельного заместителя председателя правительства — куратора только одной, даже если стратегически важной, отрасли.

Есть вероятность, что Андрей Никитин в роли вице-премьера сможет сохранить за собой и министерский пост. «Такой вариант целесообразен», — утверждает источник.

Из числа возможных кандидатов на министерскую должность двое — представители РАО «РЖД»: Константин Пашков и Анатолий Мещеряков. Слабым местом в их карьере является то, что большая часть их опыта не связана с транспортной сферой.

Оба кандидата имеют опыт в области информационной политики и взаимодействии с государственными органами. У Мещерякова больше шансов, поскольку он, в отличие от Пашкова, пользуется поддержкой определённых силовых структур, будучи генерал-майором ГРУ и обладая инженерно-техническим образованием. Кроме того, он был назначен директором транспортного департамента в аппарате правительства в первый год премьерства Михаила Мишустина, что дало ему понимание стратегических проблем за последние пять лет.

Пашков не обладает столь же обширными профессиональными знаниями. Его интересы также выходят за рамки транспорта: он ведёт кафедру истории медицины в МГМСУ и возглавляет Российское общество историков медицины, что, по всей видимости, негативно сказывается на его управленческой деятельности. Кроме того, к нему имеются претензии со стороны правоохранительных органов.

Дмитрий Ядров, глава Росавиации, является единственным кандидатом, который имеет профильное образование и непрерывный опыт работы в данной области. Однако его специализация касается авиационного транспорта, проблемы которого не были приоритетными для Министерства транспорта. Если Ядров будет назначен, это может привести к изменению приоритетов в пользу гражданской авиации и перераспределению финансовых ресурсов, что вряд ли будет воспринято с радостью мощным транспортным лобби, имеющему связи с известными финансово-промышленными группами.

На данный момент наиболее вероятным преемником Никитина считается Анатолий Мещеряков.