Нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) стали важным пунктом узкого места в мировой системе поставок энергетических ресурсов, сообщает WSJ.

За последние десять лет страны Персидского залива и Россия вложили десятки миллиардов долларов в развитие НПЗ с целью увеличить свою долю на международном рынке дизельного топлива. Конфликты в этих регионах привели к значительному сокращению экспорта и снижению поставок топлива, которое является основой функционирования множества секторов мировой экономики.

Цены на дизельное топливо резко возросли: на прошлой неделе они впервые достигли отметки 6 долларов за галлон в Соединенных Штатах и продолжают расти, составив 6,45 доллара в пятницу.

Такой рост цен вызывает беспокойство на рынках и среди правительств по всему миру, поскольку дизель остается ключевым источником энергии для промышленности, транспорта и сельского хозяйства. Дефицит топлива ощущается на автозаправках в удаленных регионах Бразилии, в Ливии и некоторых африканских странах, которые не могут импортировать топливо.

Конфликты в Иране и на Украине сделали США важным поставщиком дизельного топлива и других нефтепродуктов, однако сейчас активизировались призывы к запрету на экспорт дизеля, чтобы снизить цены перед промежуточными выборами.

Запрет со стороны США может привести к резкому увеличению цен по всему миру и, вероятно, побудит других крупных экспортеров дизельного топлива, таких как Китай и Индия, предпринять аналогичные шаги.

«Мы наблюдаем формирование рынка дизельного топлива, который, видимо, испытывает наибольшее напряжение за всю свою историю», — отметил старший аналитик по нефтяному рынку в МЭА Дэвид Мартин.