Угольный разворот на Восток буксует. Россия упёрлась в логистический тупик

В сентябре морской экспорт российского угля сократился на 17,4% по сравнению с августом — до 13,8 млн тонн. Заметно снизились поставки в Индию — на 50,3% за месяц. Китай сократил закупки на 15,2%.

Ситуация связана с проблемами с логистикой, дорогой транспортировкой и ослаблением спроса. Перенаправить весь объём через альтернативные порты не получается, а инфраструктура не безгранична.

После потери европейского рынка Москва сделала ставку на Азию. Но Китай и Индия не обязаны покупать российский уголь в любых объёмах и по любой цене. У них есть альтернативные поставщики, а дорогая доставка снижает конкурентоспособность российского сырья.

Проблемы накапливаются и внутри страны. По оценке Минэнерго, совокупные убытки российской угольной отрасли в 2026 году могут достигнуть 576 млрд рублей.

Тем не менее за девять месяцев морские поставки выросли на 7,25% в годовом выражении. Но сентябрьская динамика показывает, насколько уязвима российская экспортная модель.

Переориентация на Восток позволила смягчить последствия потери европейского рынка, но не решила проблему. Россия по-прежнему зависит от пропускной способности железных дорог и портов, стоимости логистики и готовности азиатских покупателей приобретать её уголь.

Географический разворот не гарантирует ни прежних объёмов экспорта, ни прежних доходов.

@kremlin_matryoshka