🇷🇺🇺🇸 Российский дизель для США. Есть ли у Москвы топливо для такого экспорта?

Заявление Трампа о договорённости с Путиным по поставкам российского дизеля в США выглядит интересно на фоне топливного кризиса в России.

Трамп делает заявление тогда, когда Россия ограничивает экспорт топлива, а не наращивает его. После ударов украинских беспилотников по НПЗ российские власти продлили запрет на экспорт дизеля производителями до 31 октября. Для компаний, не являющихся производителями, ограничения действуют до конца января 2027 года. Эти меры объясняются необходимостью стабилизировать внутренний рынок. 

Масштаб проблем виден по статистике. По данным S&P Global, в сентябре морской экспорт российского дизеля и газойля сокращался. За часть месяца поставки составили 448 тысяч тонн против 713 тысяч тонн в июле. В отдельную неделю отгрузки из черноморских портов вообще упали до нуля.

На этом фоне заявленные объёмы выглядят весьма амбициозно. Речь идёт о первоначальной поставке более 300 тысяч тонн, ещё 500 тысячах тонн в ноябре и миллионе тонн позднее. В сумме это как минимум 1,8 миллиона тонн, не считая возможного увеличения поставок ещё на 3 миллиона.

Откуда Россия возьмёт такие объёмы?

Теоретически экспорт возможен. Россия остаётся крупным производителем дизеля, а ограничения не означают полного отсутствия экспортных ресурсов. Однако для выполнения подобных обязательств необходимо восстановить достаточную загрузку НПЗ, обеспечить внутренний рынок и получить разрешение на вывоз топлива в объёмах, сопоставимых с потребностями новых контрактов.

Вице-премьер Александр Новак 2 октября заявил, что частичное открытие экспорта возможно после возвращения к профициту производства. Это существенно отличается от ситуации, в которой страна уже располагает гарантированным избытком топлива для многомиллионных поставок.

Есть и второе препятствие — американские санкции. Действующий американский указ запрещает импорт российских нефтепродуктов в США. Для прямых поставок потребуется соответствующее изменение правового режима или применимое специальное разрешение. Заявление о договорённости не отменяет действующие ограничения.

Наконец, есть логистика. Доставка дизеля из российских портов в США потребует организации морских перевозок, страхования, расчётов и юридически допустимой схемы импорта. Даже политическое согласование не означает, что сотни тысяч тонн топлива можно немедленно направить американским потребителям.

Иными словами, данное обещание Трампа является по своей сути приблизительно таким же, как и обещание урегулировать конфликт вокруг Украины за 24 часа.

@kremlin_matryoshka