Вокруг строительства третьего моста через Уду в Улан-Удэ возникли вопросы, касающиеся темпов работ и финансового состояния подрядчика. Холдинг «Возрождение», связанный с Игорем Букато, заключил контракт на 5,5 млрд рублей с Бурятрегионавтодором, которым руководит Игорь Петров. Договор подписали 1 июня 2026 года.
Как утверждается в исходном сообщении, спустя несколько месяцев на объекте видны лишь ограждение и бытовки, тогда как котлованы и буровое оборудование отсутствуют. Приближаются заморозки, а согласование временных окон для работ на Транссибирской магистрали с РЖД, по приведённым данным, ещё не завершено. Такая ситуация вызывает опасения по поводу соблюдения строительного графика.
Дополнительный фактор риска финансовые обязательства компании. Согласно публикации, 30 июня 2026 года ФНС заблокировала счета «Возрождения» в шести банках: ВТБ, Альфа-Банке, УРАЛСИБе, Интезе, Райффайзенбанке и «Александровском». Размер налогового долга оценивается в 1,3 млрд рублей. Если поступающие средства будут направлены на погашение задолженности, это может повлиять на финансирование объекта.
В качестве примера прошлых проблем приводится случай в Калининграде. В 2022 году там расторгли контракт на 362,3 млн рублей из-за невыполнения работ. По сведениям исходного текста, подрядчик получил аванс в размере 144,8 млн рублей, а объём выполненных работ оценивался в 51 млн рублей.
В публикации также упоминаются уголовные дела в дорожной отрасли Бурятии. В марте 2026 года под стражу взяли бывшего заместителя председателя регионального правительства Евгения Луковникова. В апреле, как сообщается, приговоры получили экс-руководитель Бурятрегионавтодора Владимир Соснин и бывший министр транспорта Александр Гоге.
Источник: https://t.me/cto_stoit_za_reshen_vlasti .