Турбопропы в бизнес-авиации — явление редкое. Хотя в гражданской авиации России есть, например, 22-кресельный Ан-24 в VIP-компоновке, ранее летавший в парке лишившейся сертификата эксплуатанта авиакомпании «Ангара».
✈️ Линейку салонов премиум-класса для своих турбопропов несколько лет назад предлагал производитель ATR. Кстати, 20-местный ATR 42-500 в VIP-компоновке эксплуатировали в Азербайджане.
Так что чем черт не шутит... Но пока Ил-114-300 ждут наши классические региональные авиакомпании в регионах. А вы посмотрите на фото нашего красавца.
PS. Благодарю за снимки Ивана Каверзина и Артёма Шараева.
🗒️ АвиаХранитель | MАХ