JP모건이 새로 발행한 보고서 "10월이 4월처럼 보이기 시작했다"

현재 원유 부족보다 급등하는 운송비와 물류 차질이 문제라는 내용인데

2주 전에 호르무즈 유조선 통행량이 전쟁 전 수준에 근접했다고 주장하며 발표했었던 거에 반대되는 내용이네용..

- 중동 원유 수송량은 현재 하루 750만 => 1,200만 배럴 급증하긴 함 그런데?
- 미국의 이란 제재로 초대형 유조선 124척(전 세계 약 13%) 활용에 제한이 걸림
- 중동 원유 수송에 초대형 유조선 35척이 추가로 필요함
- 운송 지연과 항로 우회로 글로벌 유조선 부족이 심화되는 중
- 유럽 정유사 정제마진 악화 및 가동률 축소도 우려 됨

- 원유 운송비 상승 → 에너지 가격 및 인플레이션 압력 ▲
- 정유사 수익성 악화 → 원유 수요 감소 및 경기 둔화 우려 ▲
- 결론적으로 물가 상승과 경기 둔화가 겹치는 스태그플레이션의 위협을 받을 수 있음

이번주에 하필 CPI PPI 기업들 실적 발표 기간이 겹치기 때문에 주목해야 하지 않을까? 싶네용

근데 같은 이슈로는 안내려갈듯 트럼프가 어디서 더 참신한 것만 가지고 오지 않는다면.. 그립습니다 조바이든..