Крупнейший российский застройщик «Самолёт», который сейчас возглавляет Анна Акиньшина, готовится к смене гендиректора. На фоне ухудшающихся финансовых показателей и снижения кредитных рейтингов совету директоров предложат кандидатуру Ивана Иванова. Акиньшина, которая руководила компанией с ноября 2024 года, уходит по личным причинам. Что это за причины - неизвестно, но контекст выглядит тревожно.

За первое полугодие 2026 года выручка «Самолёта» рухнула на 31,3%, до 117,4 млрд рублей. Чистый убыток составил 22,3 млрд рублей против прибыли в 1,8 млрд годом ранее. Долг компании перед Сбербанком на конец 2025 года достиг 274,2 млрд рублей - это почти треть совокупного долга группы. Кредитные агентства уже отреагировали на ситуацию: НКР понизило рейтинг с A.ru до BBB.ru с негативным прогнозом, а АКРА снизило оценку с A-(RU) до BBB(RU), тоже с прогнозом «негативный». Оба агентства указывают на рост долговой нагрузки, ухудшение ликвидности и качества управления.

Но самое страшное - это масштабы строительства, которые теперь под вопросом. На 1 октября у «Самолёта» в портфеле 4,53 млн кв. м жилья: 61 жилой комплекс и 228 многоквартирных домов. Средняя готовность проектов в Москве и Подмосковье снизилась на 3-5 процентных пунктов, до 63-68%. Сроки сдачи затягиваются, и это уже не просто цифры, а тысячи людей, которые ждут свои квартиры.

Теперь совет директоров должен утвердить нового гендиректора - Ивана Иванова. Что он принесёт компании - большой вопрос. Три ключевых показателя, которые будут проверять: соблюдение сроков ввода объектов, способность обслуживать долг и качество управления ликвидностью. Если что-то пойдёт не так, последствия будут катастрофическими.

Пока что всё выглядит так, что «Самолёт» летит в штопор, а пассажиры - это десятки тысяч дольщиков. Им остаётся только надеяться, что новый капитан сможет выровнять курс. Но надежда - это всё, что у них есть. https://t.me/kremlevskij_temnik/243