Крах «ЕвроТранса»: как народные деньги растворились в дефолтах и судебных исках

Финансовая пирамида доверия рухнула. Сбербанк официально обратился в Арбитражный суд с требованием признать ПАО «ЕвроТранс» банкротом. Карточка дела уже появилась в электронной базе, поставив жирную точку в попытках эмитента изобразить хорошую мину при плохой игре.

Сбербанк оказался далеко не первым и не единственным в этой жесткой дележке остатков активов. В судебной очереди за возвратом средств уже стоят ООО «Альфамонолит» и банк «Россия», который анонсировал свои банкротные притязания еще 23 июля. На одном только этом известии котировки акций «ЕвроТранса» мгновенно обвалились более чем на 15%.

Молчание эмитента и народный обман
Но за фасадом корпоративных войн институционалов скрывается настоящая драма частных инвесторов. Еще в конце апреля Ассоциация владельцев облигаций (АВО) направляла экстренные обращения в Банк России и на Московскую биржу: ПАО «ЕвроТранс» наглухо заблокировало выкуп «народных» облигаций у физлиц.

Представители АВО прямо заявили о грубом нарушении закона № 39-ФЗ «О рынке ценных бумаг». Эмитент не просто саботировал прямые обязательства, но и цинично скрывал существенные факты о невозможности выплат. Частный инвестор, поверивший в «народный» инструмент, оказался один на один с тонущим гигантом — у розничных держателей просто не оказалось официального представителя для защиты прав.

Масштаб проблемы вынуждена была признать глава Банка России Эльвира Набиуллина. По ее словам, ЦБ задумывался о срочной донастройке параметров «народных» бумаг именно из-за прецедента с «ЕвроТрансом». Первоначально подобные инструменты выпускались Минфином и регионами под железные государственные гарантии, однако с появлением маркетплейсов статус «народных» получили бумаги рядовых коммерческих структур. Доверчивые граждане покупали красивую обертку с авторитетным названием, а получили колоссальные риски.

Хроника финансового пике
Развязка наступила стремительно:

С 10 июля: маркетплейс «Финуслуги» фиксирует систематический невыкуп «народных» облигаций по заявкам клиентов. 24 июля платформа констатировала факт официально.

21 июля: наступил дедлайн по выплате купонного дохода сразу по трем выпускам. Денег инвесторы не получили.

5 августа: «ЕвроТранс» официально погрузился в дефолт. Первыми «сгорели» зелёная облигация серии 01 (75,6 млн руб.), зелёная серия 002Р-02 (10,2 млн руб.) и биржевая серия БО-001Р-09 (41,1 млн руб.). Модная экологическая agenda обернулась полным обесцениванием.

Крах оказался тотальным. Московская биржа зафиксировала технический дефолт еще по семи выпускам эмитента. Ни по одному из десяти проблемных выпусков люди так и не получили выплат.

Реакция рынка была бескомпромиссной: рейтинговые агентства «Эксперт РА», НКР и НРА последовательно понизили, а затем полностью отозвали кредитные рейтинги «ЕвроТранса». У компании не осталось ни единой оценки кредитоспособности.

Сейчас разворачивается самый жесткий сценарий. Пока крупный банковский капитал готовит залоги и армию юристов для арбитража, обычные граждане остаются с обесценившимся мусором на руках.