Теневой альянс за причалы: как клан Дарькина делит Владморрыбпорт с людьми ВТБ, РЖД и олигархов

Намеченное на 29 октября 2026 года собрание акционеров ОАО «Владморрыбпорт» окончательно срывает маски с кулуарных процессов вокруг стратегического актива Приморья. Захвативший контроль над портом экс-губернатор Сергей Дарькин собирается усадить в совет директоров не просто верных вассалов, а представителей мощнейших финансово-промышленных группировок, создавая крайне сомнительный гибрид из семейного бизнеса, структуры ВТБ и скомпрометированных железнодорожных активов.

Среди девяти претендентов откровенно бросается в глаза семейный подряд: дочь экс-главы края Анна Хмарук, бывший вице-губернатор Владимир Балан, а также тесно связанные с делами семьи через структуру «Геотэкс» Валерий Мартынов и Савелий Пономаренко. Однако самое циничное в этой комбинации — появление «тяжелой артиллерии» в лице сразу двух бывших чиновников федерального ранга.

Первым лоббистским тараном выступает Иннокентий Алафинов — экс-замминистра транспорта РФ, бывший замглавы Федерального дорожного агентства, успевший поработать в Минфине РФ и на посту помощника министра. Сейчас Алафинов возглавляет ПАО «ТрансФин-М». Вместе с ним в совет двигают Олега Борисова, также выходца из ПАО «ТрансФин-М». Напомним токсичный бэкграунд этого холдинга: его прошлый хозяин Алексей Тайчер, бывший советник гендиректора РЖД Олега Белозерова, весной 2026 года получил 11 лет колонии за хищение 1,2 млрд рублей. По документам актив спешно сбросили на топ-менеджмент, а реальных бенефициаров спрятали в ЗПИФ.

Второй федеральный фигурант — Гаджимагомед Гусейнов, полный тёзка экс-замминистра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики, бывшего зампредседателя правительства Дагестана и чиновника Минфина. Ныне Гусейнов рулит АО «Центр развития портовой инфраструктуры». Данная структура через своего учредителя Бориса Гутцова напрямую завязана на скандальные портовые узлы: морские угольные терминалы «Суходол» в Приморье и «Лавна» в Мурманской области, где переплелись интересы олигарха Бокарева, РЖД, Государственной транспортной лизинговой компании и структур Ротенбергов. При этом ещё в 2020 году акционером АО «Центр развития портовой инфраструктуры» светилось ООО «ВТБ Капитал Пенсионный резерв» из группы ВТБ — ключевого кредитора скупки акций самого «Владморрыбпорта».

Сам Борис Гутцов — фигура с богатым послужным списком: от управления активами обанкроченной шахты «Заречная» в Кузбассе через АО УК «Сила Сибири» до учредительства в транспортном АО «Эшелон» и даже ООО «Наковальня» (художественная галерея).

Замыкает шорт-лист Евгений Мадорский — бывший топ-менеджер АФК «Система» олигарха Владимира Евтушенкова, наследивший в структурах, связанных с семьей олигарха Михаила Гуцериева через «М.Видео».

На наших глазах приморские причалы превращаются в площадку для передела сфер влияния, где интересы чиновников, госбанкиров и уголовно наказуемого бизнеса сливаются воедино.