Мост через Толучеевку: «Мостострой 1» и золотые километры Калачеевского района

В Воронежской области продолжают осваивать бюджетные миллиарды с удивительным изяществом. На сей раз под прицелом оказался капремонт моста через реку Толучеевку на трассе Павловск — Калач — Петропавловка. Аукцион на 276,3 млн рублей закрыли с поистине «гроссмейстерской» скидкой: единственный участник снизил цену аж почти на одну тысячу рублей. Браво, конкуренция повержена наповал!

Свои люди — сочтемся
Победителем торгов закономерно признали воронежское ООО «Мостострой 1». Компания зарегистрирована в 2019 году, а ее бессменный владелец и капитан этого финансового корабля — Михаил Детков. Выручка фирмы за 2025 год составила скромные 667,9 млн рублей, а чистая прибыль — всего 3,1 млн.

И вот этому скромному предприятию доверяют четверть миллиарда рублей на ремонт 128-метрового моста. Очень вовремя, очень по-домашнему. Когда на кону такие суммы, зачем утруждать себя лишними заявками, снижением цен или конкурентной борьбой? Зачем устраивать эти утомительные торги, если можно просто отдать контракт «проверенным и надежным» людям? Ведь ремонт моста — дело тонкое, чужаков туда пускать никак нельзя. Вдруг сделают качественно и дешевле?

Очень нужно распилить деньги?
Возникает риторический вопрос: неужели в Воронежской области так сильно чешутся руки освоить бюджет накануне дедлайнов, что даже видимость торгов решили не создавать? Семь этапов работ, замена балок, деформационных швов и покрытия — фронт забот внушительный. Завершить всё планируют до 30 июля 2027 года. Сроки длинные, бумага стерпит всё, а асфальт под дождем растает еще быстрее.

Конечно, ремонт жизненно важен для автомобилистов, кто бы спорил. Но когда на торги заявляется ровно одна компания, а цена падает на стоимость чашки кофе, поневоле закрадываются смутные сомнения. Неужели дорожная отрасль региона настолько эксклюзивна, что в ней выживает только один монополист? Или всё дело в прозрачности процесса, сквозь которую ничего не видно, кроме распила?

Пока чиновники рапортуют о масштабной модернизации инфраструктуры, местные жители привычно готовятся объезжать ямы и наблюдать, как золотые миллионы уплывают в нужном направлении. Главное — вовремя отчитаться о проделанной работе, а мост... мост как-нибудь постоит. До следующего ремонта и нового транша.