Республика Коми осталась без внутренних самолётных рейсов. О проблеме уже пишет федеральная пресса

«Российская газета» обратила внимание на ситуацию с внутренним авиасообщением в Республике Коми. Регулярные самолётные рейсы между городами и населёнными пунктами региона фактически прекратились.

Последний рейс из Сыктывкара в Усть-Цильму состоялся ещё 29 декабря 2025 года. С тех пор жители ждут возобновления полётов, однако конкретных сроков до сих пор нет.

Журналисты федерального издания обратились в справочную аэропорта Сыктывкара и получили весьма красноречивый ответ:

«Мы по Коми не летаем от слова „совсем“, некому обслуживать. Рейсы отменены почти год. До Ухты можете доехать автобусом, до Усинска — поездом, до Усть-Цильмы даже не могу подсказать как».

На вопрос о перспективах возобновления рейсов в справочной ответили отрицательно.

При этом важно уточнить: речь именно о самолётном сообщении. Вертолётные перевозки в труднодоступные населённые пункты республики продолжаются. Например, с 15 октября возобновляются рейсы из Усинска в Мутный Материк, Денисовку, Усть-Лыжу, Щельябож и Захарвань.

Однако заменить полноценное самолётное сообщение вертолёты, конечно, не могут.

Интересно, что ещё в июле глава Усть-Цилемского района Николай Канев сообщал, что муниципалитет согласовал тарифы, маршруты и количество рейсов. Дальнейшее решение зависело от возможности «Комиавиатранса» предоставить самолёты.

Тем временем правительство Коми выставило на продажу 100% акций «Комиавиатранса» за 5,524 млрд рублей. Среди условий для будущего собственника — сохранение аэропортов и не менее 1435 рабочих мест.

Получается довольно показательная ситуация: республика располагает аэропортовой инфраструктурой, продолжает поддерживать вертолётные маршруты, но регулярные самолётные перевозки внутри самой Коми фактически отсутствуют.

И главный вопрос теперь даже не в том, кому достанется «Комиавиатранс», а в том, когда жители республики снова смогут летать между своими городами.

@KomiLeaks