Авиабилеты могут подорожать ещё на 500–2000 рублей: пассажиров хотят привлечь к поддержке отечественных самолётов

Российские власти обсуждают новый сбор с авиапассажиров. Деньги предлагается направлять на льготный лизинг новых отечественных самолётов и компенсацию повышенных расходов авиакомпаний на их эксплуатацию. Пока это только инициатива — окончательного решения нет.

По данным «Коммерсанта», один из рассматриваемых вариантов предполагает сбор до 500 рублей с каждого билета на внутренний рейс и до 1000 рублей — на международный. Другой вариант заметно дороже: до 700 и 2000 рублей соответственно.

При пассажиропотоке российских авиакомпаний на уровне 2025 года такой механизм способен приносить от 68 до 84 млрд рублей ежегодно. За 2027–2030 годы предполагается собрать порядка 200–250 млрд рублей.

Полученные деньги хотят направлять лизинговым компаниям, чтобы компенсировать разницу между высокой себестоимостью российских самолётов и льготной ценой, по которой их будут передавать перевозчикам. Часть средств может пойти самим авиакомпаниям — например, на компенсацию дополнительных расходов на топливо и эксплуатацию новых машин.

Причина понятна: первые серийные российские самолёты пока получаются дорогими. По данным «Ъ», себестоимость первых МС-21 оценивается в 8,9–11 млрд рублей, SJ-100 — примерно в 5,4 млрд, Ту-214 — около 8,9 млрд рублей. Государство уже направляло сотни миллиардов рублей из ФНБ на программы льготного лизинга.

Но оплачивать очередной этап развития авиапрома в предложенной схеме фактически предлагается всем пассажирам — независимо от того, на российском или иностранном самолёте они полетят.

Для жителей Коми тема особенно чувствительная: авиация остаётся одним из основных способов быстро добраться из республики в другие регионы, а дополнительный сбор автоматически увеличит стоимость поездки на каждого пассажира.

Эксперты, опрошенные «Коммерсантом», предупреждают, что дальнейшее повышение стоимости билетов способно сократить пассажиропоток. Среди альтернатив они называют бюджетное субсидирование повышенных расходов на первых этапах эксплуатации новых самолётов.

Пока инициатива находится на самой ранней стадии обсуждения. В правительстве подчёркивают, что ни размер сбора, ни механизм его взимания ещё не утверждены.

@KomiLeaks