Канал Алексея Кофмана

🚌 Маршрутную сеть города меняют по советам какой-то «Ассоциации пассажиров». Кто они такие и чего хотят?

«Ассоциация пассажиров» предложила изменить 26 автобусных и три трамвайных маршрута. И мэрия к ней прислушалась. Правда, не полностью.

Это организация появилась раньше, чем началась транспортная реформа. Кто в ней состоит и чем они занимаются — рассказал @66.RU один из создателей «Ассоциация пассажиров» Алексей Кофман.

✔️ на связи в TG | MAX | VK

Выборы будут уже в следующие выходные. Если вы живёте рядом с участком — проголосуйте вживую. Если в другом городе или за границей, проголосовать можно через ДЭГ - систему электронного голосования. Доверять этой системе нельзя, но проголосовать через неё лучше, чем не проголосовать вообще.

Сегодня (14 сентября) — последний день регистрации для голосования на ДЭГ, это можно сделать на госуслугах, займёт одну минуту: https://www.gosuslugi.ru/600307/1/form — регистрируйтесь, если не сможете прийти проголосовать на участке

Власти Свердловской области потеряли стыд и совесть – так боятся честной конкуренции, что любыми способами стремятся снять с выборов кандидатов «Яблока».

7 сентября в Свердловской области полиция задержала шестерых наших кандидатов в депутаты Госдумы и Заксобрания региона.

Первым был задержан руководитель фракции «Яблоко» в Екатеринбургской городской Думе Константин Киселёв. Полицейские встретили его утром при выходе из дома, когда он направлялся на предвыборные дебаты.

Дальше были задержаны Шана Огней, Владимир Собянин, Александр Куделькин, Алексей Холодарев, Владимир Севостьянов.

В отношении всех шестерых были составлены протоколы по статье о «демонстрации экстремистской символики». Если суд успеет утвердить обвинение, они лишатся права участвовать в выборах в течение года.

Напомним, в августе Свердловский областной суд отменил регистрацию списка партии на выборах в Законодательное Собрание региона. В выборах продолжают участвовать 18 одномандатников.

➰Всё происходящее – демонстрация страха власти перед требованием мира и возвращения к нормальной жизни, с которым выступают кандидаты «Яблока».

Всем нашим кандидатам – сил и терпения!

🍎 За мир. За свободу. За Яблоко!

‼️Поддержите нас

Яблоки отличные в этом году выросли)

Кто-то решил привлечь внимание к проблеме незаконной рекламы на остановках.

Не знаю, почему у нас чиновники признают, что она незаконна, но вообще с ней не борются. Наверное, какой-то крупный начальник в доле.

По поводу вылета ламборгини Алтушкина на тротуар и пешеходов.

В Екатеринбурге такие аварии происходят регулярно, только за этот год помню несколько. Важно понимать, что все водители иногда ошибаются и единственный работающий способ сократить их количество — установить и контролировать безопасный скоростной режим на улицах.

При таких ДТП скорость работает трижды — во-первых, сложнее заметить приближающийся автомобиль и оценить время. Во-вторых, водителю нужно большее расстояние, чтобы среагировать и начать тормозить, больше тормозной путь, выше остаточная скорость при ударе. Если бы ламборгини изначально ехал со скоростью не 80, а 50 км/ч, аварии бы не было вообще.

По какой-то причине, Администрацию Екатеринбурга очень мало волнует безопасность пешеходов на тротуарах. В 2019 была утверждена комплексная схема организации дорожного движения, в которой на подобных улицах предполагается снижение максимальной скорости до 50 км/ч, однако даже этого команда Алексея Орлова не сделала за много лет.

Всем привет. Подпишитесь пожалуйста под открытым письмом губернатору по застройке Уралмаша: https://vk.ru/uralmash2023?w=wall-186750551_3577

Там серьёзный вопрос по застройке человейниками исторической территории Уралмаша — главного коридора прямо от проходной на площади первой пятилетки.

Идея не в том, чтобы никак не развивать территорию и ничего не строить, а в том, что территории с каким-то историческим смыслом должны застраиваться не только исходя из желания застройщика, но с учётом мнения историков, градостроителей, специалистов по наследию. Для этого есть понятные процедуры — выявляется достопримечательное место, делается историко-культурная экспертиза, разрабатываются регламенты что и как строить, чтобы сохранить историческую ценность.

У нас сейчас управление охраны ОКН Свердловской области в интересах застройщиков массово блокирует проведение историко-культурных экспертиз для выявления, страдает не только Уралмаш, но и многие другие объекты.

Жители Уралмаша написали это письмо, чтобы показать, что эта проблема хотя бы кого-то волнует. Надо оставить комментарий под постом

Что думаете про эти предложения? Я чуть позже напишу своё мнение)

Изменить, нельзя оставить!

Три трамвайных маршрута изменят уже в августе. Самое долгожданное — в Академ наконец запустят второй маршрут (это будет №16).

Также трамвай № 23 перестанет ходить до Уралмаша, а маршрут № 12, который сейчас ездит на Ботанику, направят на Шарташ.

Почему эти изменения необходимы, рассказали @e1_news активисты из «Ассоциации пассажиров». Подробности — в карточках.

Что скажете?

❤️ — отличные изменения
🤔 — посмотрим, станет ли удобнее
😡 — не надо ничего менять

⏹ Дарим тонну бензина