Первая в России станция автоматической замены батарей для электромобилей
 
Посмотрите, как работает первая в стране станция замены тяговых батарей. Вся операция занимает две минуты. Водителю можно даже не выходить из машины. Процесс замены полностью роботизирован. Технология называется battery swapping и весьма развита в Китае.
 
ГДЕ
Это Пенза. Местная компания купила десять электромобилей Hongqi E-QM5 с функцией замены батареи. И установила автоматическую станцию по замене батарей.

Машины работают в такси. Водитель приезжает на станцию, батарея меняется за две минуты — и машина снова на линии, простоев нет.

Стоимость зарядки рассчитывается по тому же принципу, что и на обычных ЭЗС — по цене за киловатт-час. Сейчас тариф находится в диапазоне 20—23 рубля за кВт·ч.
 
ЗАЧЕМ
Если подобные станции станут у нас популярными, то электромобили можно будет покупать без батареи. Она остаётся собственностью компании, которая предоставляет сервис замены батарей: батарея в этом случае предоставляется как сервис. Это снижает стоимость машины примерно на 500 тысяч рублей и более по сравнению с полной комплектацией. Меньше первоначальный взнос, меньше лизинговый платёж.
 
Снимается вопрос о деградации батареи, а это один из сдерживающих факторов при покупке электромобиля — в том числе, в коммерческий парк: непонятно, сколько будет стоить машина через несколько лет, когда ресурс батареи частично просядет. А при таком подходе о ресурсе батареи вовсе можно не думать.