НЦ «Карлссон, Карась і Партнери»

Вітаємо військовослужбовців ТЦК-ЗСУ з професійним святом.

Дякуємо за важку і невдячну роботу за напрямком мобілізації та мілітаризації суспільства.

Без вашої діяльності неможливе поповнення лав ЗСУ, а відтак і перемога над росією.

Слава Україні!
Слава Нації!
Разом до перемоги!

Подивіться на фото. Можна припустити, що людина просто медитує, а яскраві кольори нагадують про весну, красу природи і спокій, і вже точно не про війну...

Проте подивіться на руки... в руках пульт.

Чи можна спіймати "дзен" керуючи дроном?

Так, можна.

Це - коли розум не на землі, а над нею.
В польоті, в кількох десятках метрів над землею, там де обрій ширше, там де поруч птахи і лише спів вітру.

Там, у небі.
Там, де вирішується доля країни.
Там, де просто зараз, вирішуєть і твоя доля також.

Так вже сталося, що вміння керувати БПЛА, натурально може впливати на майбутнє. На твоє майбутнє і на майбутнє інших.

Тож приходь і навчайся.
Керуй майбутнім.

👇👇👇
ЗАПИС НА НАВЧАННЯ

Більше про школу можна дізнатися за посиланням:
👇👇👇
https://raid.army/#our-school

🚁 Курс “Mavic / Autel для цивільних” — підготовка за 5 днів!

Хочеш впевнено керувати комерційними дронами та використовувати їх для роботи, моніторингу, зйомок або служби?

💥 Що тебе чекає?

✅ 6 годин лекцій — авіаційна безпека, режими польоту, налаштування, юридичні аспекти використання БпЛА.
✅ 20 годин польотної практики — зліт, посадка, маршрути, робота в складних умовах, аварійні сценарії.
✅ Робота з технікою рівня DJI Mavic 3 та Autel EVO II.
✅ Навчання з інструкторами, які мають практичний досвід підготовки військових операторів.

📍 Де? Київ, Навчальний центр «Карлссон, Карась і Партнери»
🗓 Тривалість: 5 днів
💰 Вартість: 8000 грн

⚡️ Що ти отримаєш?

🔹 Впевнене керування дроном без страху та хаотичних рухів
🔹 Розуміння технічних можливостей та обмежень платформи
🔹 Практичний досвід, який можна застосовувати одразу після курсу
🔹 Сертифікат навчального центру

📩 Запис відкрито. Кількість місць обмежена.
📲 Деталі та реєстрація

Вуп (whoop) - це невеликий FPV-квадрокоптер мікрокласу, призначений для польотів на коротких дистанціях і в обмеженому просторі.

Його характерна ознака - пропелери, розміщені в кільцевих захисних кожухах, які зменшують ризик пошкоджень під час зіткнень.

Такі дрони дуже легкі, маневрові та працюють на невеликих акумуляторах, тому добре підходять для польотів у приміщеннях або між щільними перешкодами.

Саме керування такими дронами майбутні пілоти FPV, опановують на першому етапі навчання.

Якщо ти хочеш навчитися пілотувати FPV - зверни увагу на посилання в шапці профіля.

Навіть якщо ти - цивільна особа, навчання для тебе є доступним. І тут найцікавіше.

Давай будемо розмовляти чесно: нині мало хто хоче в армію, але якщо тебе таки "зловить" ТЦК, то сертифікат пілота дрона в кишені - дійсно стане тобі в нагоді. Тож опануй спеціальність заздалегідь і це вплине на твоє майбутнє.

👇👇👇
ЗАПИС НА НАВЧАННЯ

Більше про школу можна дізнатися за посиланням:
👇👇👇
https://raid.army/#our-school

14 березня 2014 року в Києві було сонячно.

У той же час у Криму тривав процес захоплення півострова російськими військами.

Паралельно українська армія в авральному режимі намагалася перекрити державний кордон. Саме там почалися російські «навчання», які в будь-який момент могли перетворитися на вторгнення.

Ось цифри: на початок березня 2014 умовно боєздатними у ЗСУ було близько 6000 солдатів. Водночас у «навчаннях» російської армії біля українського кордону брали участь 40 000 готових до бою
військових.

Вторгнення тоді не сталося. І причиною тому є люди.

На початку березня 2014 тисячі українців прийшли до військкоматів (так тоді називались ТЦК) із бажанням захищати країну.

Це були звичайні люди - не супергерої. Але вони навчилися воювати й знищувати ворога.

14 березня в Україні було створено перший добровольчій батальйон.

Ніні багато чого змінилося, але сталим є одне: для виживання, ми мусимо нищіти ворога.

І якщо ти хочеш навчитися керувати БПЛА, тисни посилання:

ЗАПИС НА НАВЧАННЯ

Пілот БПЛА — це людина, яка керує безпілотним літальним апаратом (дроном), кажучи дуже просто: це людина, яка «літає» дроном, перебуваючи на землі (саме тому пілот і є "зовнішнім").

Якщо мова йде про FPV дрон, то пілот, використувуючи спеціальні окуляри, бачить все те, що фільмує камера, встановлена в носовій частині дрона.

Тобто, на відміну від артилеристів, чи навіть пілотів звичайної авіації, пілот FPV - буквально зазирає ворогу в очі, бо керує своїм дроном, аж до моменту влучання дрона в ціль.

Хочеш побачити останню секунду окупанта?
Хочеш навчитися керувати найсучаснішою зброєю цієї війни?

👇👇👇
ЗАПИС НА НАВЧАННЯ

Більше про школу можна дізнатися за посиланням:
👇👇👇
https://raid.army/#our-school

🎮 Який пульт для FPV обрати – щоб і в симуляторі політати, і з реальним дроном був зручний?

Разом з інструкторами школи БпЛА «Карлссон, Карась і Партнери» ми підготували гортайку з оглядами п'яти контролерів від RadioMaster:

▪️ RadioMaster Pocket
▪️ RadioMaster TX12
▪️ RadioMaster Boxer
▪️ RadioMaster TX16S
▪️ RadioMaster GX12

Ці моделі відрізняються як за розміром, так і за функціоналом. А, відповідно, і за ціною. Одні підійдуть для дому чи щоденних бойових польотів. Інші зазвичай використовують для спеціальних завдань.

❗️ ВАЖЛИВО:
1. Радимо обирати пульт із розташуванням стіків Mode 2 («газ зліва»). Це стандарт у світі бойових пілотів. У продажу зустрічаються й інші конфігурації, але їх ми не радимо – перенавчатися буде вкрай не зручно.

2. Перед придбанням контролера радимо потримати його в руках. Від того, чи зручно його тримати, залежить легкість керування дроном.

3. Від комплектації («просто пульт» чи + акумулятор, зарядний пристрій, антена) залежить ціна. Якщо вартість кусається, є сенс пошукати розпродажі та промокоди на AliExpress.

👉 А за цим посиланням – коротенькі огляди на популярні FPV-симулятори.

Читайте та діліться з друзями!

🔥 «РЕЙД»: Бити, а не нити!

Підтримати Нестримний РЕЙД

Facebook | Instagram | YouTube | Радіо | X | Threads

Тут доволі мало "жарту".
Робота пілота FPV дійсно є певною мірою "сидячою".

Звісно, в реальних умовах - все може бути геть по різному...
Але в умовах полігона, курсанта нічого не має відволікати від керування.

Бо здобуття відповідних навичок і (що важливо) відпрацювання їх до автоматизму - це наш пріорітет.

Долучайся до СБС, опановуй фах пілота або інженера, записуйся на навчання

👇👇👇
ЗАПИС НА НАВЧАННЯ

Більше про школу можна дізнатися за посиланням:
👇👇👇
https://raid.army/#our-school