德国调查人员的一份临时报告显示，越南国家航空公司运营的一架波音 787-9 上个月在起飞时多次记录到刹车输入，随后飞机冲出跑道，并撞上慕尼黑机场的进近灯光设施。
据德国联邦航空事故调查局（BFU）称，这架飞机于 8 月 15 日执行慕尼黑飞往河内的定期航班，机上有 271 名乘客、12 名乘务员和 4 名飞行员。飞机严重受损，但无人受伤。
BFU 报告称，飞行记录器数据显示，飞机开始起飞滑跑后不久，左侧刹车踏板出现动作，刹车系统随之启动。飞机抬轮前片刻，记录器又记录到一次制动。
报告称，起飞时由坐在左座的飞行员操纵飞机。该飞行员 64 岁，累计飞行时间为 27,182 小时。
报告没有说明刹车输入是由飞行员操作还是技术故障造成的。
调查人员表示，他们已封存飞机上与刹车有关的部件及其他系统部件，以供检查。
根据 BFU 报告，飞机起飞滑跑期间，速度约为 168 节（每小时 311 公里），持续了约 18 秒。临近离地时，坐在右座的副驾驶增加了发动机推力。
飞机低于计算出的起飞速度便开始抬轮，并从跑道及其净空道尽头外的一片草地上升空。报告补充说，飞机尾部和两个主起落架撞上机场进近灯光系统的部分设施，导致飞机严重受损。
报告称，这趟航班指定的机长起飞时坐在左侧观察员座椅上，飞机升空后接管了操纵。
机组放掉 62 吨燃油后返回慕尼黑，并于约两小时后安全着陆。着陆后发现，左侧主起落架的四个轮胎受损。
BFU 表示，起飞期间的驾驶舱语音录音无法获取，因为录音设备只能保存最近两小时的内容，相关录音已被覆盖。
慕尼黑事故调查仍在进行中，目前尚未得出最终结论。专家表示，航空事故通常由多种因素共同造成，调查可能至少需要一年才能完成。
越南航空尚未立即回应置评请求。
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