Автокредиты в России становятся всё более долгосрочными: средний срок таких ссуд достиг 6 лет и закрепился на этом уровне, свидетельствуют данные ОКБ. Одновременно растёт и размер займа, приблизившись к 1,6 млн рублей.

Основная причина удлинения сроков - рост стоимости автомобилей. За последние шесть лет средневзвешенная цена новой машины в России выросла примерно в 2,4 раза - с 1,5 млн рублей в 2020 году до 3,5 млн в 2026-м, на вторичном рынке показатель увеличился с 0,5 млн до 1,2 млн рублей. Чтобы сохранить ежемесячный платёж на приемлемом уровне, заёмщики растягивают срок кредитования.

Доходы покупателей не успевают за ценами, а займы остаются дорогими, поэтому увеличение срока позволяет частично компенсировать подорожание машины и высокую ставку. Среди причин роста цен эксперты называют повышение утильсбора, ставки которого поэтапно увеличиваются с октября 2024 года: для импортных машин коммерческий сбор в зависимости от объёма двигателя уже может составлять от нескольких сотен тысяч до более чем 2 млн рублей. Дополнительное давление на цены оказывает и повышение НДС.

ЦБ продолжает ограничивать долю заёмщиков, направляющих на обслуживание долгов больше половины дохода: специальные лимиты сдерживают выдачи клиентам с высокой долговой нагрузкой. Вероятность одобрения выше у тех, чей подтверждённый доход как минимум вдвое превышает ежемесячные платежи по всем кредитам; на погашение долгов нельзя тратить более 40–50% дохода. Поэтому при расчётном платеже около 36 тыс. рублей заёмщик должен получать более 72 тыс. рублей в месяц, что для значительной части населения уже является высоким порогом.