В начале мая совершили вылазку в Еганово за аммонитами и прочей юрской фауной…
Вспоминая себя в 2017 году и слова моего руководителя практики Межеловской С.В.: «Вот вы знаете, есть такое место, Еганово называется, там как в Дзержинском карьере, только ВОТ ТАКИЕ АММОНИТЫ!» И, честно, ее слова немного взбудоражили… Да иногда преподаватели могут открывать гештальты на десятилетия…
И вот, я уже спустя почти 10 лет стою на глинах юрского периода в Еганово! И аммонитов мы там нашли просто море, начиная от обломков и заканчивая целыми ценными экспонатами с прекрасно сохранившимся перламутром.
Но стоит поднять взгляд чуть выше, и для тебя открывается новый мир. И черный мир глин юры перекрывается песчаным миром мелового периода. Здесь фактически микропустыня с присущими ей дюнами и ветровыми рябями. На одном из таких склонов в душе заиграл ребенок, и несмотря на то, что мы уже все в почтительном возрасте (за 25 лет), юная составляющая нашей группы вернула нас в детство. А мы и не против! Когда еще будет шанс покататься на песчаных горках, как в детстве на снежных. Собственно результат налицо, точнее песок в карманах и всех потаенных местах (иногда даже не подозреваешь, что такие есть).
Не каждый красивый кристалл слюды имеет промышленную ценность. Да и не вся слюда полезна! Для разработки нужен так называемый кондиционный мусковит — крупночешуйчатый, чистый и хорошо раскристаллизованный.
Главные признаки промышленного мусковита: 🔵 крупные пластины (обычно сантиметрового размера и больше); 🔵 высокая прозрачность и светлый цвет (пластинка просвечивает на солнце); 🔵 отсутствие трещин, включений и примесей; 🔵 способность разделяться на тонкие упругие листочки.
Именно такой мусковит ценился в пегматитовых жилах Хиталамбина. Его добывали не ради красоты коллекционных кристаллов, а как важное техническое сырьё: для электроизоляции, радиотехники и промышленности.
На видео Василий Михайлович Козловский показывает пример промышленного мусковита с жилы №12б.
Сегодня должны были доехать до точки, где встали бы основным лагерем, но, как обычно, что-то пошло не так… «врезались» в болото! Итог: завтра крюк +100 км и один потерянный день(
