Ситуация с ограничением движения судов в Азово-Донском бассейне становится одним из ключевых факторов, влияющих на российский агроэкспорт.
В комментарии для Forbes генеральный директор агрокомпании «Землица» (входит в ГК «Кириллица») Наталья Згурская отметила, что последствия уже проявляются на всех уровнях — от физической инфраструктуры до глобального ценообразования.
«Через Азовское море проходит до четверти всего российского экспорта пшеницы. Сейчас Азово-Донской канал фактически закрыт "на вход и выход", что означает остановку движения по этому маршруту».
По словам Натальи Згурской, ограничения могут привести к затовариванию портовых складов, простоям автомобильного транспорта и флота. Суда, уже зафрахтованные или находящиеся в акватории, не могут ни войти под загрузку, ни выйти с готовой продукцией.
🌾Рынок отреагировал практически мгновенно: после появления новостей об ограничениях судоходства мировые цены на пшеницу выросли почти на 4%, достигнув максимума за последние шесть недель. Участники рынка уже закладывают в цены премию за риск, а физические трейдеры фиксируют остановку цепочки поставок.
❗️Ключевой вопрос сегодня — срок действия ограничений. Если они сохранятся до начала основного экспортного сезона (август–декабрь), отрасли придется переориентировать экспортные потоки на альтернативные маршруты. Это увеличит логистическое плечо, стоимость доставки и окажет дополнительное давление на мировой рынок зерна.
