Посмотрел «Битву моторов»
#СУБЪЕКТИВНО, конечно же...

Ну вот же. Ну вот же, бл@ть. Можете же, когда захотите.

Фильм вольно интерпретирует реальную историю создания «Руссо-Балта» и участия Андрея Нагеля в ралли Монте-Карло. Создатели не делают вид, что снимают учебник. Они спокойно заменили реального штурмана Михайлова на инженера Бондарева, сгустили драму вокруг спасения проекта и превратили всё в приключенческую историю. И правильно сделали. Так и должна работать драма, так и нужно брать реальную основу и выжимать из неё максимум кинематографа, а не ползать на четвереньках вокруг каждой даты.

Главное здесь — машины. Их собирали по настоящим чертежам, с привлечением инженеров и архивов. И это чувствуется. «Руссо-Балт» в кадре не декорация, а живой, тяжёлый, дышащий механизм. Режиссёр Илья Маланин сделал ставку именно на это: история создания автомобиля важнее красивых речей про человеческую судьбу. И попал прямо в точку. А это лишь его вторая режиссеская работа!

Экшен снят по-взрослому. Не стыдливо, не «по-нашему», а в лучших традициях большого жанрового кино. Оператора Михаила Хасая тоже стоит отметить отдельно. Работа чистая, без визуального мусора, с правильным светом и ракурсами. Всё собрано и отточено.

Но главный двигатель фильма — Юра Борисов и Иван Янковский. Их химия в кадре плотная, живая, без фальши. Борисов, как обычно, тащит. Янковский впервые за долгое время играет так, что ему веришь с первой минуты, а не хочется уеб@ть подзатыльник. Вместе они держат картину на себе и не дают ей провиснуть даже в более слабых сюжетных кусках. Даже Гуськов, которого я давно списал со счетов, внезапно за долгое время не вызывает отвращения.

Я очень давно не получал такого удовольствия от российского кино. Без оглядки, без комплекса неполноценности, без попыток казаться умнее, чем нужно. Просто хорошо сделанный жанровый фильм. В лучших традициях голливудских блокбастеров, в самом хорошем смысле этого слова.

Учитесь, бл@ть!
Пойду посмотрю, чего там еще у Маланина в фильмографии.

9/10