Индексацию утвердили еще два года назад. Рост ставок должен создать предсказуемые условия для инвестиций и подтолкнуть производителей к локализации в России. Один из главных результатов такой политики — восстановление производства почти на всех автозаводах, которые бросили зарубежные партнеры.
Как индексация утильсбора повлияет на автомобильный рынок?
💬 «Влияние, на мой взгляд, будет негативым. Прежде всего вырастет в цене весь импорт. Насколько именно — с ходу понять сложно. Локализованные модели, модели российской сборки тоже не будут дешеветь. Возможно, в краткосрочной перспективе люди будут стремиться купить автомобили по старым ценам, и это наложится на традиционный предновогодний ажиотаж. Так что, возможно, в конце года будет какой-то всплеск, но он не взвинтит продажи до каких-то невиданных прежде высот», — отмечает главный редактор журнала «Движок» Роман Зубко.
💬 «В определенных сегментах, особенно в старшем ценовом сегменте, это не то чтобы сильно работает. Как тащили машины параллельным импортом, так и продолжают их тащить. А вот мощные моторы становятся, наверное, непозволительной роскошью, потому что ставки на них с 1 января будут запретительными. Очевидно, рынок таких машин сократится. Моя экспертная оценка — примерно на 20%», — говорит президент ГК Favorit Motors Владимир Попов.
🗣 Слушать эфир l Написать в чат-бот l Подписаться