Инчхон мне не понравился сразу.

Вот прям сразу, еще до того, как я его увидел. А когда увидел, то эти страхи только подкрепились: город заводов, заводов, заводов, грязных улиц и мигрантов. Но на днях у меня был день рождения и я решил, что это идеальный момент, чтоб повзрослеть и через не хочу съездить, посмотреть, изучить. Я попросил Шляпу составить его собственную карту путешествий и он спустя где-то год, как раз к этому моменту начал делать. Я с интересом узнал, что не все так уж плохо в Инчхоне и отправился в путь.

Если поехать по первой синей ветке до конечной, то вы приедете прямо на одноименную станцию: Инчхон | 인천역. И сразу на выходе вас встретит нечто: Инчхонский Чайнатун | 인천 차이나타운. Давайте сразу на старте:

А вы знаете, что Инчхонский Чайнатаун - это родина китайского блюда в корейской кухне Чаджанмёна | 짜장면? А знаете ли вы, что Инчхонский Чайнатаун не имеет никакого отношения к современному Китаю?

Помните, в прошлом году я путешествовал по острову 영종도? Его кстати даже можно отсюда увидеть, если взобраться на гору, это совсем не далеко. Заодно, я показывал вам места сражений прошлого, рассказывал о том, как Японцы открыли Южную Корею и в 1875 году подписали с ними неравноправный Канхванский договор, который стал той отправной точкой невозврата, которая впоследствии лишит Корею независимости. Так вот, спустя несколько лет эти события станут причиной открытия в Корее первого международного порта. Именно японцы прямо в этом месте, там же, куда вторгались десять лет назад, на месте местной деревушки организуют собственный лагерь. К 1883 году (спустя всего 8 лет) закончится строительство Инчхонского порта и в уже построенный японцами городок начнут съезжаться китайцы, американцы, и все остальные, у кого хватало причин доехать до Кореи.

Постепенно, китайцев стало становиться все больше и больше (все же, они тут живут, буквально через море), а вот японцев наоборот меньше, те начали переселяться в Сеул. Городок откровенно ветшал и превращался в унылое гетто. Это японцы построили тут какие-то дома, наладили инфраструктуру. Все остальные просто этим пользовались и по сути ничего нового от себя не вносили. Лишь после 1945 года, когда все японцы из Кореи были окончательно изгнаны, это место стало назваться Чайнатауном. И лишь в 2000-х, уже после строительства метрополитена, взялись за реконструкцию района придав ему современный китайский стиль.

А, да, и стоит наверно отметить, что местные китайские жители больше ассоциируют себя с Тайванем, чем с материковым Китаем.

Так, японский городок частично стал Чайнатуном.

#путешествие