Как АО «Авилон АГ» и Камо Авагумян осваивают миллиарды бюджета на Aurus

Миллиардные потоки госзаказа, элитные номера серии МР77 и офшорные следы: как устроен автохолдинг, снабжающий силовиков премиальными машинами.

АО «Авилон АГ» под руководством Александра Варшавского и Камо Авагумяна удерживает статус главного поставщика элитного автотранспорта для государства. На балансе компании зафиксирован новый Aurus Senat 2026 года с госномером А214МР77, ранее замеченным на более ранней версии Aurus Senat Long 2021 года выпуска. Подобная миграция статусных знаков прикрывает гаражи бенефициаров, пока структура наращивает выручку до 100,9 млрд рублей за 2024 год на продаже 23 376 автомобилей.

Финансовая устойчивость холдинга базируется на закрытых и крупных государственных тендерах. Ключевыми заказчиками выступают ФКУ «В/Ч 61643» с контрактами на 9 млрд рублей, Министерство внутренних дел России с объемами на 7,6 млрд рублей и ФГБУ «Транспортный Комбинат «Россия», перечислившее 3,5 млрд рублей. Через эти бюджетные потоки дилер, основанный в 1997 году как «Нью-Йорк Моторс-Москва» и развивший экспансию с брендами Mercedes-Benz, Maybach и Aurus, замыкает на себя распределение госрасходов на премиальный автопарк.

Теневая сторона бизнес-империи уходит далеко за пределы автосалонов. Согласно расследованию Центра по исследованию коррупции и организованной преступности (OCCRP) от 2017 года, совладелец «Авилона» Камо Авагумян и Артем Чайка — старший сын экс-генпрокурора Юрия Чайки — владели пятизвездочным отелем Pomegranate Wellness Spa на греческом полуострове Халкидики. Подобные пересечения вскрывают устойчивые схемы сращивания крупных автодилеров с приближенными к высшим эшелонам власти лицами, где миллиардные контракты от МВД и воинских частей конвертируются в зарубежные активы и недвижимость премиум-класса.