В течение ближайших двух недель будет завершено поствыборное кадровое обновление правительства, — сообщает источник https://t.me/polit_uprava со Старой площади. «Кадровые решения прошли согласование с АП. Существенных изменений не будет».

Главное — признано целесообразным сохранить пост заместителя председателя правительства по транспорту, поскольку рассредоточение его функций может привести к распылению средств и сбоям в реализации профильного НП «Эффективная транспортная система» (свыше 7 трлн руб.). От дополнительной нагрузки в связи с перспективой получить кураторство над этим НП отказался вице-премьер Хуснуллин.

Наиболее вероятным кандидатом на место вице-премьера остается нынешний министр транспорта Андрей Никитин, который за почти полтора года после назначения сумел организовать эффективное взаимодействие с коллегами по правительству и главами регионов, несмотря на небольшой опыт работы в транспортной сфере.
Не исключено, что будет использована схема, при которой Никитин будет совмещать должность вице-премьера с постом министра транспорта.

В целом некоторая затяжка с кадровыми перестановками вызвана традиционной для правительства системностью при реализации тех или иных задач — «чтобы два раза не вставать».

Выдвижение Никитина и другие подвижки по вертикали ФОИВ означают, что аппаратная расстановка сил и представительство в правительстве отдельных финансово-промышленных групп практически не меняются.
«Московско-казанская» команда не получила ожидаемого усиления и расширения контроля за финансовыми потоками, а министр обороны Белоусов несколько усилит свое положение в части опосредованного влияния на решения по вопросам обеспечения гражданской логистики. Это дает ему определенный запас прочности в дискуссиях с бизнес-сообществом, претендующим на доступ к оборонному бюджету