Hyundai и Kia хотят вернуться в Россию – об этом говорят на официальном уровне. Но на прежних условиях вернуться не получится

Посол Южной Кореи Ли Сок Пэ сообщил "Известиям", что компании крайне заинтересованы в российском рынке и изучают, как вернуться.

Пока что это слова не компаний (издание запросило у них подтверждение), но уже и не пустые слухи – все-таки, на уровне государства о возвращениях говорят нечасто.

Пока из действий видно только перерегистрацию товарных знаков: в сентябре Kia оформил девять штук, Hyundai – десять.

Что мешает вернуться:

1. Санкции. Возможные вторичные санкции США для Сеула страшнее, чем потеря российских покупателей.

2. Нет заводов. Hyundai продал петербургские заводы в 2024 году, а право выкупа истекло в январе 2026.

3. Китайцы. Пока корейцев не было, их место заняли китайские бренды: в 2022 они обеспечили 19% продаж новых легковушек, в первом полугодии 2026 – 41%.

4. Цена. Ввозные машины со всеми наценками проигрывают собранным в России, а на новую сборку корейцы могут и не пойти.

Так что даже при снятии формальных ограничений бизнес придётся выстраивать заново.