Дальневосточной авиации предлагают слегка затянуть ремни. В 2027–2028 годах на социально значимые рейсы хотят выделить 10,7 млрд рублей вместо прежних 14,6 млрд. Минус 27% — видимо, расстояния между городами ДФО тоже должны как-нибудь сократиться.

На 2027-й предусмотрено 5,4 млрд, на 2028-й — 5,3 млрд. Главным счастливчиком бюджетной диеты станет «Аврора»: именно она получает эти субсидии и в 2026 году обслуживает 39 льготных направлений. Среди них Ноглики — Хабаровск, Благовещенск — Южно-Сахалинск и Владивосток — Курильск. Тарифы начинаются от 2500 рублей.

Конечно, можно посоветовать авиакомпании просто летать экономнее. Но география Дальнего Востока плохо понимает бюджетный юмор: там, где между городами сотни и тысячи километров, самолет зачастую не роскошь, а единственный разумный транспорт. Поэтому экономия на «Авроре» рискует очень быстро превратиться в экономию на мобильности самих дальневосточников.