Китай ужесточит правила экспорта машин с 2027 года

Со следующего года при оформлении экспортных лицензий китайским производителям потребуется документально подтверждать наличие зарубежных сервисных центров и их способность обслуживать автомобили, следует из сообщения Министерства коммерции КНР.

Согласно этим правилам, нужно будет предоставить договоры с сервисными точками либо документы о наличии собственной сети, сведения о разрешениях на ремонт, оборудовании, квалификации сотрудников и логистике запчастей, пишет rbc.ru.

Производитель должен будет подтверждать наличие зарубежных сервисных точек. Для этого потребуется комплект документов: договор с сервисом либо заявление о собственной сети, свидетельство о праве заниматься ремонтом, описание ремонтных возможностей, фотографии помещений, сведения об оборудовании и квалификации персонала, а также данные о логистике запчастей. Для производителя первого класса необходимо подтвердить наличие не менее 50 таких точек.

Как отмечают эксперты, при выдаче права на экспорт учитывается наличие сервисной инфраструктуры в целом, а не обязательно в конкретной стране назначения. Правила распространяются как на китайские марки, так и на автомобили европейских, японских, американских и корейских брендов, выпускаемые в КНР. Cущественных изменений для крупных китайских производителей не произойдет. Но пострадать могут компании среднего и мелкого звена, которые не смогут подтвердить наличие реальной сервисной инфраструктуры.

Источник фото: K/Pexels