Камчатцы могут выдохнуть – летать на материк будем

Камчатка могла в числе первых регионов страны очень серьезно пострадать от решения «западных партнеров» отозвать 520 самолетов, находящихся в лизинге у российских авиакомпаний. Это при том, что общий парк всех национальных авиаперевозчиков составляет около 1000 бортов.

Можно себе живо представить, как бы делились остатки самолетов на маршрутной сети бескрайней России. Камчатка, очевидно, недосчиталась бы большого количества рейсов с материка со всеми вытекающими.

Обозначен и конкретный срок: согласно санкции Евросоюза, европейские лизинговые компании обязаны вернуть из России всё свои самолёты до 28 марта. И первые российские борты уже застряли за рубежом. Намедни Boeing-737 авиакомпании «Победа» встал на прикол в Стамбуле.

Во всей это истории много технических тонкостей. Особенно в части процедуры возврата, когда европейское небо закрыто для нас, а российское – для них.

Но, кажется, камчатцы могут пока выдохнуть, российскими властями найден выход. И он достаточно жесткий для белых и пушистых европейцев.

Что это значит?

Имя этому выходу – национализация. Сейчас рассматривается вопрос послать Европу куда подальше и переписать все лизинговые борты Airbus и Boeing в государственную собственность. Есть, конечно, в этом и одно существенное ограничение – летать такие самолеты могут только в пределах России.

Следим за развитием событий. Для Камчатки это принципиальный вопрос.