Китай ужесточает правила экспорта автомобилей: что изменится в 2027 году

Для экспортеров автомобилей из КНР вводятся новые требования. Особое внимание — послепродажному обслуживанию: компаниям придется подтверждать наличие реально работающих сервисных точек в стране-импортере. Для крупных автопроизводителей потребуется не менее 50 таких точек.

Изменятся и правила вывоза новых автомобилей: машину потребуется зарегистрировать в Китае и передержать там 180 дней. Это увеличит сроки поставки минимум на полгода и повлечет дополнительные расходы на выкуп, хранение и оформление.

Ужесточатся требования к переоборудованным автомобилям и достоверности информации о машинах и ценах. Параллельно растут утильсбор в России и требования таможенного контроля.

По наблюдению основателя компании «Долгов Авто» Александра Долгова, «если раньше можно было выстроить маршрут и работать по нему годами, то сейчас каждый этап — покупка, оформление, вывоз — требует отдельной проверки».

В результате, по оценке экспертов, автомобили стоимостью 8–12 млн рублей могут подорожать на 4–5%, бюджетные модели — на 7–8%.

Рынок импорта китайских автомобилей постепенно переходит к модели, где важны не только скорость поставки, но и юридическая чистота сделки, прозрачность и долгосрочная поддержка техники.