🇪🇺 Пограничный контроль при перелёте внутри шенгена — да, такое бывает.

На днях в @kak_ehat_chat подняли интересную тему: мало кто знает, но на некоторых прямых внутришенгенских рейсах действительно присутствует полноценный паспортный и таможенный контроль.

Речь идёт о маршрутах «пятой свободы» — это право авиакомпаний перевозить пассажиров (или грузы) из одного иностранного государства в другое при следовании в свою страну.

Так на рейсах некоторых не-европейских авикомпаний можно летать внутри Европы, например:

🇪🇸🇮🇹🇸🇬 Барселона — Милан — Сингапур (Singapore Airlines)
🇫🇷🇮🇹🇧🇭 Ницца — Милан — Бахрейн (Gulf Air)
🇨🇭🇮🇹🇧🇭 Женева — Милан — Бахрейн (Gulf Air)
🇳🇴🇸🇪🇪🇹 Осло — Стокгольм — Аддис-Абеба (Ethiopean Airlines)
🇨🇭🇮🇹🇪🇹 Цюрих — Милан — Аддис-Абеба (Ethiopean Airlines)
🇩🇰🇦🇹🇪🇹 Копенгаген — Вена — Аддис-Абеба (Ethiopean Airlines)
🇵🇱🇦🇹🇪🇹 Варшава — Вена — Аддис-Абеба (Ethiopean Airlines)

Об этих рейсах подробно рассказывал «Антон и самолёты».

Возьмём в качестве примера рейс Ethiopian Airlines Осло — Стокгольм — Аддис-Абеба: если мы купим билет только на первый сегмент, то кажется, что летим внутри шенгена и проходить пограничный контроль не нужно.

🔜 Но в данном случае всё работает по другой логике: пассажиры вылетают из Осло, некоторые из них выходят в Стокгольме, а некоторые — в Аддис-Абебе. Как определить, кому нужно на пограничный контроль, а кому нет?

❌ Теоретически можно было бы разделить потоки пассажиров перед отправлением из Осло по посадочным: те, кто до Стокгольма, идут по одному пути, а до Эфиопии — по другому. Но вряд ли это возможно, ведь потоки пассажиров чётко разделены и не могут пересекаться.

❌ Ещё можно выполнять первый сегмент как внутренний, а второй как международный — но тогда всех пассажиров самолёта придётся высаживать на остановке, чтобы те, кто летит дальше, проходили пограничный контроль. И, да, выгружать багаж тоже нужно — таможню никто не отменял.

✔️ Поэтому на практике в Европе работает третий вариант: контроль перед вылетом из Осло проходят все, а те, кто выходят в Стокгольме — снова «возвращаются» в шенген. Таким образом, пассажирам, следующим до конечной, не нужно покидать салон.

Кстати, россияне с туристической визой не могут полететь рейсом Ethiopian Airlines по маршруту Стокгольм — Осло: несмотря на то, что он выглядит как внутришенгенский, в Норвегии нужно будет проходить пограничный контроль, а въезд туда россиянам через внешнюю границу запрещён. То же самое касается маршрута Вена — Варшава.

🇨🇳 Примечательно, что в Китае это работает по-другому: так все пассажиры рейса Гуанчжоу — Ухань — Москва выходят на промежуточной остановке и проходят там полноценный пограничный контроль, а первый сегмент выполняется как внутренний.

🔜 @kak_ehat