TGViewer
𝘑𝘰𝘩𝘯 𝘏.𝘞𝘢𝘵𝘴𝘰𝘯 🄱🄱🄲 𝘑𝘰𝘩𝘯 𝘏.𝘞𝘢𝘵𝘴𝘰𝘯 🄱🄱🄲 @john_watsonbbcsetka · 58 subscribers
Post #51 71
•...
Как обычно сел в автобус, которым постоянно добираюсь на работу, я к нему уже так привык, что даже если он поломается или в принципе не будет годен для перевозок, всё равно буду не против на нем ездить.
•Но утром создалось впечатление, будто бы не стоило на него сегодня тратить время. Ехал по привычному мне маршруту, а потом мы застряли в пробке. Прямым курсом шли ремонтные работы проезжей части, перекопали всю половину, по которой мы и осуществляли движение. Видимо для большинства водителей подобная новость действительно стала неожиданой, поэтому и образовалась пробка. Еще в нескольких метрах стоял светофор, а мы все знаем, что правила хороший водитель не нарушает, из-за чего движение было непостоянным. Ждать столько я не мог, поэтому вышел (не стоит так делать, даже если кажется что движения никакого).
•Это всё к тому, что я мог изначально не садиться в автобус, ведь до больницы всё равно пришлось добираться пешком. Оправдывает только то, что ни я ни водитель общественного транспорта, и даже владельцы машин, не знали о ремонте.

«J.W.»
  • 👀 2
More from @john_watsonbbcsetka
  1. Sep 23, 2026•SMS: Я наконец разобрался с огромным списком вопросов, найдя время его прочитать (уже хор…
  2. Sep 21, 2026•... Рабочий день с самого утра не задался. У меня застрял ключ в замке кабинетной двери.…
  3. Sep 19, 2026•... Подумал, было бы интересно вспомнить моё умение играть на кларнете. Но потом сразу же…
  4. Sep 17, 2026•Hah.. В последнее время я как-то сильно устаю на работе, возможно из-за того что не высып…
  5. Sep 15, 2026•... Фото вчерашнее, но хорошо описывает настроение этой ночью. «J.W.»
  6. Sep 14, 2026•Я очень рад и меня это очень сильно успокаивает, что разумность выше безбашенного веселья…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →