Крупнейший производитель ферросплавов в России Челябинский электрометаллургический комбинат (ЧЭМК) закрыл плавильный цех и остановил производство. Пока – на 3 месяца.
ЧЭМК занимает 80% рынка ферросплавов.
https://t.me/Antijobnet/6059
Проблема экономики напрямую затрагивает IT-рынок. Всё взаимосвязано.
Даже на заводах нужны IT-шники: бухгалтерия, логистика, склады, планирование.
Сертаков пишет про схожую ситуацию в Мьянме, намекая, что у нас будет похожий итог.
Новые власти сделали ставку на изоляцию государства и фильтрацию связи с внешним миром. Порезали скорость связи в 5 раз. Перешли на белые списки, запретили и криминализовали VPN, замедлили или даже заблокировали работу глобальных платформ, ввели систему прямого управления трафиком, принудительно внедрили деанонимизацию. И даже разработали 2 национальных мессенджера.
Бизнес получил серьёзный удар. Только прямые потери ВВП с 2021 года составили 25%. Расходы малого бизнеса увеличились на 40% из-за плохой связи, выручка с каждой волной обострений падает на те же 40%.
Пострадал и крупный бизнес. Волны "государственных инициатив" регулярно приводили к банковскому ступору и даже параличу, в паре регионов банки вообще перестали работать к концу 2024 года. Резко упало качество образования и медицины, случился сильнейший инфраструктурный регресс. Больше половины населения страны оказались за чертой бедности.
Получилось ли? Как сказать. Жители Мьянмы всё равно сидят на запрещённых платформах, пользуются Starlink, обходят блокировки даже под угрозой тюремных сроков в 6 месяцев. Им нечего терять.
Но я вижу это по другому.
В нашей ситуации сырьевые отрасли первыми посыпались от охуенных инициатив: уголь, сталь, газ, нефть. Всё в полной жопе и одними из первых начали закрываться или сокращать производство. Так что нам тупо нечего будет продавать и некому.
Плачевная ситуация в стали.
Остановка печей и производственных линий, это вам не винду перезапустить. В литейке перезапуск занимает месяцы.
Не считая, что материалы надо привезти из Китая. А это тоже месяцы.
А учитывая что РЖД почти банкрот, то кто всё это везти будет хер знает. Камазами ты не сможешь возить объёмы нужные для безостановочного производства.
