Финал истории с дедушкой Ляо. Кто пропустил — пару дней назад мой китайский мопед, ласково именуемый дедушкой Ляо, помер посреди дороги. Потом был квест с эвакуаторщиками. Теперь развязка.

Узкоглазые братья, собиравшие дедушку, решили, что хомуты на бензошлангах — это излишняя роскошь. Узнал я об этом только сегодня, когда вскрыл пациента. На ходу один шланг отстегнулся, и мопед заглох.

И вот тут самое смешное — отстегнулся именно вакуумный шланг. Тот, что идёт к мембранному крану от впускного коллектора. Если бы соседний, бензошланг от бака к карбу — я бы примерно с этого момента, как призрачный гонщик в виде огненного шара, мчался по шоссе. Вопрос только куда и надолго ли. 🤣

Что это вообще за хуйня — спросил у Патрика. Получил по делу: вакуумный бензокран, диафрагма, разрежение во впускном тянет мембрану, клапан открывается. Стандартная вещь на японских мотоциклах. Нужен чтобы за ночь бензин самотёком через залипший поплавок карба не залил свечку — иначе утром завестись не получится.

———

Выводов два.

Первый. AI уже не прикольная написалка текстов и не код-ассист. Это вполне годный источник знаний — с поправкой на галлюцинации, конечно. Раньше я бы лез на форумы скутеристов и разгребал срачи десятилетней давности про то, что есть что. Сейчас за минуту получаю разбор уровня учебника.

Второй, для коллег по цеху. Пишите тесты на пограничные случаи. То, что сегодня прекрасно работало без хомутов, завтра превращает ваш прод в пиздатый жаренный шашлык прямо на ходу.

Всем добра.

P.S. Правда дед еще немного поссыкивает маслом, но это совсем другая история…

#ITЕгерь