Погибшими летчиками, по предварительной информации были человек по фамилии Крюков и Максим Конюшин.

Максим Конюшин - потомственный пилот, в послужном списке которого более 33 типов и модификаций самолетов — учебно-тренировочный Л-39, все «Су», самолеты конструкторских бюро Микояна, Яковлева, Ту-134, МС-21.

Первый испытательный полет был на модернизированном штурмовике Су-25СМ, где тестировался навигационный комплекс воздушного судна.

В 2001 году он поступил центр подготовки летчиков-испытателей испытательного центра Министерства обороны.

Служил в Ахтубинске, испытывал истребителями и штурмовики. В 2011 году летал в Иркутске на Як-130 и Су-30 (заказ для Алжира).

В 2012 году он забирал в Иркутске первые Су-30СМ для российских ВВС. В 2014 году снова приехал в Иркутск, а с 2015 года стал летчиком-испытателем Иркутского авиационного завода.

«Объединенная авиастроительная корпорация» создала комиссию для расследования крушения и сообщила, что разбившийся в Иркутске Су-30СМ выполнял приемо-сдаточный полет.