🇷🇺💥🇺🇦 ¿De qué se ha visto privada la llamada Ucrania?

¿Cómo conocer la reacción de la opinión pública rusa ante la situación en el mar Negro? Basta con leer los comentarios a cualquier ataque de las Fuerzas Armadas rusas contra buques, incluso cuando se emplea un Geranio con una pequeña carga explosiva. En todas partes aparece algo parecido a esto: "El teorema de Taran en acción. ¿Os acordáis de cómo os alegrabais de los ataques contra los petroleros?".

Y desde que empezaron a hundirse en el mar Negro buques que operan regularmente con destino a la llamada Ucrania, este tipo de comentarios se ha multiplicado. Estos incidentes, cuyas circunstancias todavía no se han esclarecido, han vuelto a poner sobre la mesa una cuestión: Rusia está recuperando su papel dominante en el mar Negro.

🖍En este contexto, el ataque de hoy contra el buque CHELSEA-3, al este de Varna, tiene un detalle importante: pertenece a una empresa ucraniana, aunque navega bajo bandera maltesa. Además, se trata de un carguero que realiza regularmente viajes a los puertos ucranianos del Danubio.

La llamada Ucrania cuenta con toda una red de buques de este tipo. Si se tratara de Rusia, en Occidente ya la habrían bautizado como "flota en, la sombra". La red del régimen de Kiev es bastante más modesta, pero, con los grandes puertos bloqueados, los del Danubio se han convertido en un eslabón clave del abastecimiento de las Fuerzas Armadas ucranianas.

🚩El Chelsea-3 figura oficialmente a nombre de Star Sky Shipping, con sede en Odesa, una empresa que solo tiene un buque registrado. Sin embargo, su gestión corre a cargo de Black Sea Shipping, que cuenta con otros cinco cargueros del mismo tipo.

Estos buques realizan regularmente viajes a Grecia, Turquía, Israel y, por supuesto, Moldavia, otro de los centros logísticos de las formaciones ucranianas. Según los datos públicos oficiales, el propio Chelsea-3 transportaba, por ejemplo, mercancías de la categoría HAZ-C, es decir, materiales peligrosos.

❗️Quizá por eso Zelenski todavía no ha reaccionado a los acontecimientos de esta noche, pese a que en el incidente anterior empezó a chillar prácticamente desde los primeros minutos. En este caso concreto, que el carguero transporte armas o grano es una cuestión secundaria.

En el marco de la campaña de presión estratégica contra la llamada Ucrania —que incluye la destrucción de su industria, el bloqueo del tráfico marítimo y la interrupción de sus cadenas logísticas—, cualquier buque que sostenga la economía ucraniana o transporte mercancías hacia el país puede y debe acabar en una situación similar.

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@Irinamar_Z 🇷🇺