Акции, облигации, инвестиции - практика и немного теории от частного инвестора с многолетним стажем
Связаться с автором: @alliepnz
Post #2290
471
Где логика?
В который раз смотрю реакцию рынка на события — и вообще не понимаю что в головах у людей.
▪️Государство может передать под временное управление АЗС Евротранса = растем
▪️Арестовали 44% акций Евротранса = растем
▪️ВИ.ру объявили байбэк = фууу, падаем
Серьезно? 😳
Вот прямо сейчас наблюдаю как акции Евротранса раллируют на 8% на новостях и логику этого ралли я не понимаю.
Сегодня суд наложил арест на 70 млн обыкновенных акций Евротранса, принадлежащих председателю совета директоров Игорю Мартышову. Это около 44% капитала компании и примерно 1,6 млрд руб. по текущей рыночной оценке. Где здесь рынок видит повод для роста? В том, что этот пакет акций могут потом изъять в счет компенсации причиненного ущерба? Или в том, что управление компанией по сути заблокировано? Ведь ни у кого же нет сомнений, что вслед за пакетом Мартышова арестуют и пакеты братьев Алексеенковых и возможные решения а-ля допэмиссия станут невозможны даже гипотетически.
Аналогичный вопрос был и к тому, когда был рост на новостях об обсуждении возможной передачи Евротранса под внешнее управление, чтобы АЗС не встали. Для инвесторов и акционеров это нейтральная новость. Это не для них и не про них, а про то, чтобы АЗС продолжали работать. А все проблемы Евротранса при этом как были, так и оставались бы неизменными — дефолты, огромные непубличные долги, иски о банкротстве и будущие вероятные иски о компенсации ущерба.
Но нет, бурный рост, как будто рынок не понимает разницу между этим предполагаемым внешним управлением и историями, когда государство забирало компании себе типа как Борец и Домодедово. А это ведь совершенно разные механизмы с совершенно разными последствиями. И ощущение, что и в случае с текущим арестом акций народ не понимает, что это разные механизмы и думает, что государство дальше заберет Евротранс себе.
А как оно это сделает, если, во-первых, очень много активов у залоговых кредиторов и они могут просто забрать эти активы себе, а, во-вторых — если забирать Евтранс целиком, то и его долги придется как-то обслуживать? Не проще ли через банкротство разобрать и распределить активы компании? При этом ведь и заправки продолжат работать, и с лишними долгами разбираться не надо.
Поэтому я бы, конечно, текущий рост котировок после новости рассматривала бы как рыночную реакцию, а не как изменение фундаментальной ситуации в компании. При чем как не самую обоснованную рыночную реакцию. На мой взгляд текущий арест акций, наоборот, добавляет еще один уровень неопределенности: как будут развиваться уголовное дело, требования кредиторов, возможное банкротство и судьба крупного пакета акций компании.
В который раз смотрю реакцию рынка на события — и вообще не понимаю что в головах у людей.
▪️Государство может передать под временное управление АЗС Евротранса = растем
▪️Арестовали 44% акций Евротранса = растем
▪️ВИ.ру объявили байбэк = фууу, падаем
Серьезно? 😳
Вот прямо сейчас наблюдаю как акции Евротранса раллируют на 8% на новостях и логику этого ралли я не понимаю.
Сегодня суд наложил арест на 70 млн обыкновенных акций Евротранса, принадлежащих председателю совета директоров Игорю Мартышову. Это около 44% капитала компании и примерно 1,6 млрд руб. по текущей рыночной оценке. Где здесь рынок видит повод для роста? В том, что этот пакет акций могут потом изъять в счет компенсации причиненного ущерба? Или в том, что управление компанией по сути заблокировано? Ведь ни у кого же нет сомнений, что вслед за пакетом Мартышова арестуют и пакеты братьев Алексеенковых и возможные решения а-ля допэмиссия станут невозможны даже гипотетически.
Аналогичный вопрос был и к тому, когда был рост на новостях об обсуждении возможной передачи Евротранса под внешнее управление, чтобы АЗС не встали. Для инвесторов и акционеров это нейтральная новость. Это не для них и не про них, а про то, чтобы АЗС продолжали работать. А все проблемы Евротранса при этом как были, так и оставались бы неизменными — дефолты, огромные непубличные долги, иски о банкротстве и будущие вероятные иски о компенсации ущерба.
Но нет, бурный рост, как будто рынок не понимает разницу между этим предполагаемым внешним управлением и историями, когда государство забирало компании себе типа как Борец и Домодедово. А это ведь совершенно разные механизмы с совершенно разными последствиями. И ощущение, что и в случае с текущим арестом акций народ не понимает, что это разные механизмы и думает, что государство дальше заберет Евротранс себе.
А как оно это сделает, если, во-первых, очень много активов у залоговых кредиторов и они могут просто забрать эти активы себе, а, во-вторых — если забирать Евтранс целиком, то и его долги придется как-то обслуживать? Не проще ли через банкротство разобрать и распределить активы компании? При этом ведь и заправки продолжат работать, и с лишними долгами разбираться не надо.
Поэтому я бы, конечно, текущий рост котировок после новости рассматривала бы как рыночную реакцию, а не как изменение фундаментальной ситуации в компании. При чем как не самую обоснованную рыночную реакцию. На мой взгляд текущий арест акций, наоборот, добавляет еще один уровень неопределенности: как будут развиваться уголовное дело, требования кредиторов, возможное банкротство и судьба крупного пакета акций компании.
- 🔥 13
- 👍 12
- 🤷♀ 5
- ❤ 3
- 🤝 2
- 💯 1














