Вводные такие: обычная Калина универсал, без утепления, без автономки. Из салона убраны все сиденья, кроме водительского, сделан вкладыш (каркас из бруса, обшитый фанерой) образующий ровный пол.
На нем продуманы крепления для контейнеров, которые этажатся друг на друга и образуют собой кухню.
В первой версии модуля (строил пробно ещё в мае прошлого года и как раз сейчас монтирую на канал видео о постройке) была демонтирована жесткая полка в багажнике и вместо неё сделан выдвижной стол, но практика показала, что модульная кухня из контейнеров тупо практичнее и удобнее в эксплуатации.
Почему я ючусь в обычной легковушке, а не купил фургон?
Дело в том, что до этого января у меня не было возможности уехать в путешествие без конца и края. Проще говоря - переехать жить в автодом. Поэтому свои повседневные авто я готовил и переделывал под конкретные путешествия, которые случались максимум 2 раза в год. В остальное время тачки эксплуатировались обычным гражданским образом, а Калина вообще мой рабочий инструмент в доставке.
В январе же всё радикально изменилось, поэтому с начала года я напутешествовал уже 8150 км и не планирую останавливаться, а Калину и Форд ждет продажа в угоду полноприводному фургону, о котором я мечтаю уже третий год кряду 🤤
Но пока что хочу показать своим примером, что для краткосрочного автономного путешествия и проживания можно адаптировать практически любой автомобиль. А все ограничения лежат лишь в плоскости стереотипов и страха экспериментировать.
Да, в условиях, когда в путешествии температура внезапно опускается до -23°, а ты по прогнозу готовился к почти вдвое меньшим значениям и не инвестировал в новый зимний спальник - чувствуешь некоторое волнение. Однако, спойлер - я не промерз и не заболел. Разве что устал и не высыпался, потому что сон часто прерывался необходимостью завести мотор и протопить машину 😔
Изначально я хотел подобного избегать, но газовый обогреватель в таком тесном пространстве выжигает весь кислород за час, даже с тремя приоткрытыми на сантим окнами. Детектор угарного газа начинает истошно орать и тебе приходится впускать внутрь свежий ледяной воздух, сводя на нет эффект всего предыдущего протапливания.
Мои просроченные химические грелки работали только три часа из положенных восьми, а схему с закладыванием в спальник полторашек с кипятком я так и не попробовал. А знаете почему? Сейчас скажу совершенно дикую вещь, но уж как есть 🤷
Моё природное любопытство и привычка брать от момента максимум впечатлений обрекли меня на такой ритм жизни в эти 8 дней, что в машине я пребывал каждый раз в спешке и жутчайшей усталости. Вылилось это в то, что за всё время
Я НИ РАЗУ НЕ НАГРЕЛ СЕБЕ ВОДЫ, НЕ ЗАВАРИЛ ЧАЯ ИЛИ КОФЕ, И НЕ ПРИГОТОВИЛ ГОРЯЧЕЙ ПИЩИ
Мне просто НЕ ПОДХОДИЛО всё, что требовало к себе больше 5 минут внимания. Восемь дней и полное отсутствие свободного времени на отдых, да - таково моё проклятие.
Однако, питался я исключительно из своих запасов и даже довольно разнообразно 👌
Расскажу обо всем подробно в ролике, когда он выйдет, а пока вот маленький фрагмент лайва для затравки.
И кстати, в этом автодомике есть туалет, который очень здорово выручал меня все дни, а главное - занял своё место настолько органично, будто его под эту нишу и проектировали. Как ни крути, а толчок под боком, это сразу +100 к уверенности, особенно когда за окном такой дубак, что яички не свесить лишний раз 🥶