Не отпускаем тему ДТП на Малышева.

Поднять зарплаты водителям общественного транспорта — наиважнейшая обязанность всех транспортных компаний Свердловской области. Достойная оплата труда привлечет в профессию опытных и квалифицированных водителей, которым не придется работать в 2-3 смены, чтобы прокормить семью.

Проблема общественного транспорта приобрела уже статус хронической. Годами региональные чиновники не могут сформировать четкие критерии отбора для водителей и субсидирования оплаты проезда, чтобы она не росла в геометрической прогрессии. Но главное — нет диалога между властью и перевозчиками.

Общий итог: добраться в час-пик из центра Екатеринбурга в спальные районы занимает полтора часа с пересадками за 120-150 рублей, что дольше и дороже, чем в Москве. Я уже не говорю о междугороднем транспорте, где даже сложно предсказать, как ходят пригородные автобусы. Это не раз выявляли активисты Екатеринбургского отделения ЛДПР.

Проблему нужно решать комплексно, как это предлагает ЛДПР.

Бургарт в МАКСЕ | Бургарт в Telegram