Международная Ассоциация Метро

«Профессия в лицах».
Продолжаем знакомить Вас с теми, кто своим трудом и преданностью делает Казанский МУП «Метроэлектротранс» сильнее с каждым днем.
✅ Знакомьтесь - Савыков Денис Васильевич начальник дистанции пути Путевого хозяйства наземного транспорта.
Денис руководит молодой бригадой и работает в службе несколько лет.
Путеец - одна из самых трудоемких профессий. От этих специалистов зависит бесперебойное передвижение трамваев. Эта работа требует физической силы и умения работы с ручными и механизированными инструментами. Монтеры пути работают на открытом воздухе и в любых погодных условиях.
✅ -

«Монтёр пути - это тот, кто следит за состоянием рельсов, соединений, стрелок. Наша работа не на виду, но именно она обеспечивает безопасность движения подвижного состава» - отмечает Денис Савыков.

#МУП #Метроэлектротранс #Казань #Профессиявлицах #молодыеспециалисты #Работающаямолодёжь

В Московском метрополитене начали устанавливать вторые двери в преддверии холодов.
Летом, когда вторые двери не используются, специалисты проводят их диагностику, при необходимости устраняют сколы и трещины, обновляют лакокрасочное покрытие, заменяют изношенные и поврежденные детали.
До середины ноября на станции вернут более шести тысяч дверей. Это поможет сохранить тепло на входах, снизить теплопотери и минимизировать сквозняки в холодное время года.
Столичное метро готовят к холодному сезону каждую осень, чтобы с наступлением холодов инфраструктура продолжала работать стабильно, а поездки пассажиров оставались комфортными и предсказуемыми.

Музей Транспорта Москвы — это пространство городской культуры движения, где в центре внимания оказываются технология, история и человек.

Сотрудники Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, а также подведомственных учреждений могут посетить музей бесплатно
Пожалуйста, не забудьте с собой БСК для подтверждения льготы

фото ©

Члены Совета директоров Азиатского банка развития (АБР) посетили Бакинское метро.

В рамках группового визита в Азербайджан, члены Совета директоров Азиатского банка развития посетили станцию "Низами" Бакинского метрополитена. Гостям была предоставлена информация об архитектурных особенностях станции, национальных орнаментах и образцах искусства, представленных здесь, а также о работах, которые будут реализованы в рамках проекта "Расширение Бакинского метрополитена".

Во время визита гости убедились, что Бакинский метрополитен является важной частью городской транспортной системы, а также неотъемлемой частью культурного и исторического наследия Азербайджана.

В заключение было отмечено, что возможности для совместного сотрудничества в направлении развития Бакинского метрополитена имеют большое значение. 🤝

Московский метрополитен

80 новых вагонов серии «Москва-2026» поступили в парк столичного метрополитена этим летом.

Теперь на Замоскворецкой линии работают 60 составов современного поколения. Напомним, что 12 составов модели «Москва-2026» вышли и на новую Рублево-Архангельскую линию.

«Москва-2026» — модификация поездов 775-й серии. В нее также входят более ранние модели «Москва-2020» и «Москва-2024». Сейчас составы этой серии ходят уже на 6 линиях:

🔹 Замоскворецкой
🔹 Кольцевой
🔹 Калужско-Рижской
🔹 Большой Кольцевой
🔹 Троицкой
🔹 Рублево-Архангельской

«По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина продолжаем обновление поездов Московского метрополитена. На Замоскворецкой линии уже курсирует 192 вагона серии «Москва-2026». Также 96 таких вагонов вышли на новую Рублёво-Архангельскую линию в начале сентября. С 2010 года доля современных поездов в столичном метро выросла с 13% до более 80%. Согласно Стратегии развития транспорта, к 2030 году этот показатель превысит 90%», — сказал Максим Ликсутов.

Завод «Спецкабель» создал новый оптический кабель.

В экстремальных условиях кабель может работать три часа благодаря специальной конструкции со стальной гофрированной лентой. Она выполняет роль брони и защищает внутренние элементы изделия от воздействия высокой температуры и механических повреждений.

«Новый кабель разработан для расширения номенклатуры нашего предприятия с первостепенным применением в Московском метрополитене, а также в составе огнестойких кабельных линий и других систем с повышенными требованиями к безопасности. Его можно прокладывать в тоннелях, коллекторах, канализации, лотках и специальных блоках — как внутри, так и снаружи зданий. Это позволяет использовать его в самых разных условиях», — рассказал главный конструктор — начальник отдела разработок завода Роман Кузнецов.

Доброго, воскресного утра от Минского метрополитена