17 сентября в рамках фестиваля «Дни архитектуры — 2026» в Новосибирске состоялась презентация проекта развития Новосибирского метрополитена. О том, что новая генеральная схема утверждена, мэрия сообщала еще в начале сентября, однако тогда речь шла лишь о количестве этапов без подробностей.
— Первый этап включает в себя развитие Дзержинской линии: станции Гусинобродская, Молодежная вместе с депо. Собственно, первый этап — 2026–2030 годы. Это самый короткий путь до депо. Депо нам позволяет улучшить качество обслуживания как на существующем участке линии, так и позволит задуматься дальше о развитии метро, потому что будет место, где составы могут обслуживаться и подстраиваться. Второй этап — 2030–2033 годы — это улучшение транспортного обслуживания на левобережье. После площади Маркса — это три станции: Станиславского, Троллейная, Связистов. Примерно это около четырех километров. Для того чтобы мы могли разгрузить площадь Маркса, а также связать с трамвайной сетью, которая уже сейчас обслуживает районы Левобережья. Третий этап — 2032–2035 годы — это продление Ленинской линии на север, которое позволит организовать подвоз уже к станции Родники из таких массивов, как Стрижи, Снегири, Клюквенный, Садовый, Пашино. Четыре станции. Протяженность — 6,5 километра, — рассказал Михаил Жеблиенок.