Как топливный кризис во Франции может повлиять на президентскую кампанию - Euronews

Во Франции стремительный рост цен на топливо превращается в серьезную социально-политическую проблему всего за семь месяцев до президентских выборов. Цена дизеля достигла рекордных €2,41 за литр, а популярный бензин SP95-E10 поднялся выше €2,17. На этом фоне рыбаки блокируют нефтяные терминалы и порты на юге страны, фермеры выходят на протесты, а правительство вынуждено расширять меры поддержки наиболее пострадавших домохозяйств. Общие расходы на топливные субсидии уже достигли €1,4 млрд.

Причины кризиса выходят далеко за пределы внутренней политики Франции. Рост цен связан с глобальным дефицитом топлива на фоне конфликта на Ближнем Востоке и закрытия Ормузского пролива, при этом французская экономика особенно чувствительна к скачкам стоимости дизеля из-за высокой зависимости от импорта. Одновременно значительную часть цены на заправке составляют налоги: НДС около 20% начисляется в том числе поверх акциза TICPE. Правительство пытается компенсировать последствия адресными субсидиями, но при дефиците бюджета в 5,4% ВВП и госдолге около 120% ВВП возможности для масштабных новых расходов ограничены.

Топливный вопрос уже становится частью предвыборной борьбы. Марин Ле Пен предлагает снизить НДС на топливо с 20% до 5,5%, хотя такая мера вступает в противоречие с действующими правилами ЕС. Жан-Люк Меланшон выступает за установление предельных цен - €1,70 за литр бензина и €1,80 за литр дизеля. Для французской политики это особенно чувствительная тема после протестов «желтых жилетов» 2018 года, начавшихся именно на фоне недовольства стоимостью топлива и налоговой политикой. Поэтому нынешний ценовой шок способен вновь превратить стоимость поездки на автомобиле из экономической проблемы в один из центральных вопросов президентской кампании.

Международный Фреш