طراحان معمولاً کار هوشمندانه‌تری انجام می‌دهند. وقتی کلاهک را سبک‌تر می‌کنند، جای خالیِ آن را با سوخت اضافی پر می‌کنند. در این حالت فرمول تغییرات بیشتری به خود می‌گیرد:
صورت کسر (m_0): چون سوخت اضافه کرده‌ایم، جرم اولیه کمی زیاد می‌شود.
مخرج کسر (m_f): چون وزن کلاهک کم شده، جرم نهایی کاهش شدیدی پیدا می‌کند.
این یعنی نسبت \frac{m_0}{m_f} به شدت افزایش پیدا می‌کند. در نتیجه، سرعت موشک فراتر از حالت قبل بالا رفته و برد آن رکورد جدیدی ثبت می‌کند. این دقیقاً همان فرمولی است که مهندسان هوافضا برای طراحی نسخه‌های «برد بلند» از روی یک موشک پایه استفاده می‌کنند...
Post #1119
81
Militarysky سرعت نهایی موشک از این رابطه به دست می‌آید: U = Ue.mo/mf کلاهک جزئی از جرم نهایی (m_f) است. حالا فرض کنید ما اندازه بدنه و میزان کل سوخت را دست‌نخورده نگه می‌داریم، اما وزن کلاهک را کاهش می‌دهیم: وقتی وزن کلاهک کم شود، مقدار m_f (جرم نهایی) کاهش می‌یابد.…