ТЖД: «на троих» с БАМом и Транссибом

Сообщают, что по Тихоокеанской железной дороге впервые прошёл грузовой поезд. Это по-своему знаковая новость для страны.

Во-первых, почти 600-километровая магистраль ТЖД прокладывается по совершенно глухим горно-таёжным территориям Якутии и Хабаровского края, в нескольких сотнях километрах севернее БАМа — и не становится долгостроем, очередным привычным «проектом на века».

Во-вторых, железная дорога с Эльгинского угольного месторождения на мыс Манорский (Охотское море) строится частной компанией на частные деньги. Похожий по масштабу проект, пожалуй, есть лишь у Газпрома — технологическая линия Обская-Бованенково.

Ну и в-третьих: пикейные разговоры про «разворот на восток», наконец, приобретают «вторичные половые признаки» — базовую транспортно-промышленную инфраструктуру.

Кто не в курсе, что за новый тихоокеанский движ — посмотрите наш ролик про компанию Эльга, заказчика и оператора новой широтной стальной магистрали.

На фото — одноимённый морской угольный терминал на побережье Тихого океана. Так выглядела стройка год назад.