TGViewer
Arsen Tomsky * Inner Drive - reinventing the capitalism Arsen Tomsky * Inner Drive - reinventing the capitalism @innerdrive · 5.79K subscribers
Post #1130 3.8K
Что будет с миллионами водителей приложений, когда автомобили перестанут нуждаться в водителях?

Я убежден, что это один из самых важных вопросов будущего мобильности, о котором пока говорят слишком мало.

Сегодня вся индустрия беспилотного транспорта в значительной степени строится вокруг двух предположений.

Первое - что роботакси еще долгие годы будут продуктом преимущественно для богатых городов с развитой инфраструктурой, предсказуемыми дорогами, надежной сетью зарядки и высокой покупательной способностью населения.

Второе - что по мере масштабирования роботакси по всему миру миллионы водителей окажутся вытесненными из этой экосистемы.

В inDrive мы считаем, что оба этих тезиса можно и нужно поставить под сомнение.

Будущее автономной мобильности не должно создаваться только для Сан-Франциско, Шанхая, Дубая или нескольких других хорошо организованных городов. Оно должно создаваться и для Кито, Лагоса, Лахора, Манилы, Лимы и сотен других быстрорастущих городов, где доступная мобильность важна каждый день.

И оно не должно исключать водителей, которые построили сегодняшние платформы мобильности. У них должен быть путь к тому, чтобы стать владельцами и операторами автономных автопарков. Это не только социальный вопрос - это вопрос создания устойчивой, эффективной и инклюзивной бизнес-модели на десятилетия вперед.

Децентрализованное сообщество водителей-владельцев может оказаться более надежным, устойчивым, лучше адаптированным к локальным условиям и более эффективным с экономической точки зрения, чем полностью централизованная модель управления автопарком. Кроме того, такой подход может сделать переход к автономному транспорту более справедливым для миллионов людей, чьи доходы сегодня зависят от мобильности.

По мере развития технологий главным вызовом в сфере автономного транспорта становится экономика. А для развивающихся рынков именно доступность может определить, станет ли массовое внедрение автономного транспорта реальностью или нет.

Именно поэтому мы публикуем inDrive AV Manifesto: Affordable Autonomous Mobility for the Next Billion Users.

Наша цель - помочь создать открытую экосистему автономной мобильности для развивающихся рынков вместе с AV-компаниями, автопроизводителями, AI-разработчиками, поставщиками оборудования, университетами, регуляторами и локальными партнерами.

Полный текст манифеста: https://av.indrive.com/
  • 👍 63
  • ❤ 18
  • 🤔 7
  • 🔥 3
  • 😁 3
  • 🙏 1
More from @innerdrive
  1. Sep 24, 2026Сегодня в Алматы мы открыли бакалавриат inVision U — университета, о котором я мечтал мног…
  2. Sep 18, 2026Возвращаем старую традицию inDrive! Много лет у нас была традиция посвящения новичков в in…
  3. Sep 13, 2026photo post
  4. Sep 13, 2026Post #1174
  5. Aug 28, 2026В Нью-Йорке дал интервью Nasdaq MarketSite, рассказал историю inDrive - из Якутска до втор…
  6. Aug 18, 2026video post
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →