История Ингрии

Название станции Яппиля (Jappilä) в Выборгском районе является одним из немногих финских топонимов, чудом сохранившихся после тотальных советских переименований на Карельском перешейке.

В середине XIX века на данной территории находилось около 10 населённых пунктов. Здесь были хутора и деревни, имевшие названия Юлякюля, Валтонен, Тухканен, Пескенмяки, Миконмяки, Палвола, Лехтола, Ярвипелто, Ватимаа, Кайвопелто и Пиенсави. Название Яппиля относилось не к одному из них, а скорее к местности, которая занимала площадь около 25 квадратных километров. Самой крупной деревней была Юлякуля. К началу XIX века здесь проживало около 200 человек.

В 1914 году началось строительство железной дороги от Териоки (Зеленогорск) до Койвисто (Приморск). Для станции, созданной в этих местах, выбрали имя Яппиля. Вскоре богатые жители Петрограда начали покупать поблизости участки земли и строить на них дачи. Некоторые их владельцы после прихода к власти большевиков предпочли поселиться тут постоянно. В частности, до конца1930-х годов в своих особняках проживали семьи Беранже, Лилиеквист, Квика и Гульбе.

Мирная жизнь этой части независимой Финляндии была прервана в 1939 году советским вторжением. Всё финское население пришлось эвакуировать. Большинство домов в ходе боевых действий сгорели.

После 1945 года в Яппиля стали прибывать советские колхозники. В местечке Валтонен разместилось подсобное хозяйство фабрики имени Луначарского.

По заданию партийных органов, переселенцы занялись переименованием прежних названий на русский лад. В 1947 году селениям Валтонен, Юлякюля и Тухканен присвоили новые наименования: Бугры, Вишнёвка и Овражная. В местечке Хюпияниеми позднее был построен крупный пионерский лагерь, названный «Зеркальный».

Платформа Яппиля чудом сохранила своё исконное имя. Это произошло благодаря законам железнодорожного ведомства, согласно которым названия станций не должны совпадать с уже имеющимися. Поэтому были последовательно отвергнуты предложения со словами «Зеленый», «Боровой» и «Бугры». На этом фантазия колхозников иссякла. Оригинального имени они придумать так не смогли. После долгой переписки между железнодорожным ведомством и комиссией по переименованию дело завязло в бюрократической волоките. Станция сохранила своё финское звучание.

#историяингрии