Пока «потомственные оптимисты» ждут зимы, чтобы заморозить Украину, российская армия сама рискует перейти на гужевой транспорт. Но поскольку настоящих ишаков в России на всех не хватит, предлагаем теперь оседлать кавказских манкуртов уже в буквальном смысле.

Особенно хорошо на эту роль подходят ингушские муртадды, отличающиеся особым рвением и поистине ослиным упорством в демонстрации собственной бездарности и безграмотности.

Шутки шутками, но топливный кризис уже бьёт не только по гражданскому рынку, но и по военной логистике. После систематических украинских ударов по НПЗ производство бензина в конце августа упало примерно до 70% внутреннего спроса. Москва вынуждена почти полностью ограничить экспорт топлива и резко нарастить его импорт.

Однако импортное топливо обходится дороже, а его доставка осложняется санкциями, рисками, связанными с атаками беспилотников, дефицитом подходящих танкеров и ограниченным числом доступных маршрутов. Даже рекордные поставки из Беларуси и стран Азии не перекрывают возникший дефицит.

Страна-бензоколонка, ещё недавно снабжавшая топливом зарубежные рынки, теперь вынуждена искать бензин и дизель за границей, чтобы обеспечить внутренний спрос.

https://t.me/ingcommitte