В Москве на МЦК начали обкатку «Ласточки» с полностью отечественной беспилотной системой четвертого уровня, позволяющей одному оператору дистанционно контролировать до четырех составов, сообщили разработчики технологии из НИИАС.
На этом же полигоне уже работает версия системы третьего уровня, которая с августа 2024 года перевозит пассажиров, но в кабине поезда находится машинист, контролирующий движение и отвечающий за открытие и закрытие дверей.
Замгендиректора петербургского филиала НИИАС Сергей Кудряшов пояснил, что четвертый уровень автоматизации предполагает полное отсутствие человека в кабине.
«На четвертом уровне отсутствует машинист. Он называется машинист-оператор и управляет из диспетчерского центра, выступая как контролер системы. Поезд с высшим уровнем автоматизации будет сам ехать, открывать и закрывать двери, тормозить и так далее, а человек – контролировать его работу из центра и подключаться к системе в случае внештатных ситуаций», – рассказал он.
Один машинист-оператор сможет одновременно наблюдать за работой до четырех поездов и при необходимости дистанционно тормозить состав, управлять дверями, системой кондиционирования, а также подъемом и опусканием токоприемника.
«Умная» система беспилотного управления полностью разработана в России.
📹 РИА Новости